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<blockquote data-quote="RS32" data-source="post: 240121" data-attributes="member: 44"><p>Hallo</p><p></p><p>Wenn die Ladeluft nicht ausreichend gekühlt wird fängt das Motorsteuergerät erstmal an über den Zündwinkel das ,,Problem" auszugleichen demzufolge schwindet auch die Leistung, als reine Schutzmaßnahme. Irgendwann ist aber auch da die Grenze erreicht und der Motor läuft dauerhaft mit klopfender Verbrennung (klingeling<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ) tja und wenn man dann weiter alles gibt<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> und die hitze nicht wegbekommt kann! das zu Motorschäden führen. Evtl. schmilzt der Kolben oder Aufgrund hoher Abgastemps. reißt mal ein Ventil ab.usw. </p><p>Dann gehen die Temperaturen vom gesamten System nach oben inkl. ÖL/Wasser. Da hatte E...P ja auch die Probleme wobei da noch erschwerend die gleichgebliebene Grundverdichtung dazu beiträgt.</p><p></p><p>Unterm Strich wird das Thema LLK wohl immer zu diskusionen führen. </p><p></p><p>Jeder so wie er es für richtig hält.</p><p></p><p>Meine Meinung-Lieber auf Nummer sicher gehen:great: <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p></p><p>MfG</p><p>Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RS32, post: 240121, member: 44"] Hallo Wenn die Ladeluft nicht ausreichend gekühlt wird fängt das Motorsteuergerät erstmal an über den Zündwinkel das ,,Problem" auszugleichen demzufolge schwindet auch die Leistung, als reine Schutzmaßnahme. Irgendwann ist aber auch da die Grenze erreicht und der Motor läuft dauerhaft mit klopfender Verbrennung (klingeling:D ) tja und wenn man dann weiter alles gibt;) und die hitze nicht wegbekommt kann! das zu Motorschäden führen. Evtl. schmilzt der Kolben oder Aufgrund hoher Abgastemps. reißt mal ein Ventil ab.usw. Dann gehen die Temperaturen vom gesamten System nach oben inkl. ÖL/Wasser. Da hatte E...P ja auch die Probleme wobei da noch erschwerend die gleichgebliebene Grundverdichtung dazu beiträgt. Unterm Strich wird das Thema LLK wohl immer zu diskusionen führen. Jeder so wie er es für richtig hält. Meine Meinung-Lieber auf Nummer sicher gehen:great: ;) MfG Rene [/QUOTE]
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