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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 420247" data-attributes="member: 5411"><p>das Einstellen ist eh so eine Sache, wenn da blos wild rumgedreht wird, ist das mal gar nix. Ohne entsprechende Erfahrungskennlinien und daraus resultierenden Einstelldaten, wird das eh nix.</p><p>Ich sag mal provokant so, das Gros der gefahrenen Einstellungen ist subotimal.</p><p></p><p>H&R/ Eibach stimmen soweit ich weiss auf den Nürburgring ab, in sofern kann deren Abstimmung - auch wenn nicht einstellbar - nicht so verkehrt sein.</p><p></p><p>Wer nur eine bessere Abstimmung und nix groß tiefer will, ist mit den Koni FSD Dämpfern bestens beraten. 20mm tiefer geht mit entsprechenden Federn auch noch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 420247, member: 5411"] das Einstellen ist eh so eine Sache, wenn da blos wild rumgedreht wird, ist das mal gar nix. Ohne entsprechende Erfahrungskennlinien und daraus resultierenden Einstelldaten, wird das eh nix. Ich sag mal provokant so, das Gros der gefahrenen Einstellungen ist subotimal. H&R/ Eibach stimmen soweit ich weiss auf den Nürburgring ab, in sofern kann deren Abstimmung - auch wenn nicht einstellbar - nicht so verkehrt sein. Wer nur eine bessere Abstimmung und nix groß tiefer will, ist mit den Koni FSD Dämpfern bestens beraten. 20mm tiefer geht mit entsprechenden Federn auch noch. [/QUOTE]
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