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<blockquote data-quote="anfänger" data-source="post: 35999"><p>so,habe mich jetzt durch den ganzen thread gelesen,und kann da auch was zu sagen..</p><p></p><p>fahre auch nen dsg,mit wimmer-chip und auspuff.</p><p></p><p>wenn ich ein ganz ganz ganz langes gefälle auf der ab habe,bekomme ich meinen auf knapp über 270/tacho,und mehr geht bei nicht,obwohl der begrenzer noch nicht einsetzt. gehe davon aus,das ihm einfach die luft ausgeht.</p><p></p><p>auf gerader strecke geht er bis 245 in einem zug,aber dann dauert es ewig,bis da mal 260/tacho anliegen. das ist fakt.</p><p></p><p></p><p>aber wenn ich mal 280 auf dem tacho haben will,besorg ich mir den von den ersten 02er modellen,die liefen sogar bis 290!!!,aber schneller werde ich dadurch auch nicht,nur auf dem tacho :lol:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="anfänger, post: 35999"] so,habe mich jetzt durch den ganzen thread gelesen,und kann da auch was zu sagen.. fahre auch nen dsg,mit wimmer-chip und auspuff. wenn ich ein ganz ganz ganz langes gefälle auf der ab habe,bekomme ich meinen auf knapp über 270/tacho,und mehr geht bei nicht,obwohl der begrenzer noch nicht einsetzt. gehe davon aus,das ihm einfach die luft ausgeht. auf gerader strecke geht er bis 245 in einem zug,aber dann dauert es ewig,bis da mal 260/tacho anliegen. das ist fakt. aber wenn ich mal 280 auf dem tacho haben will,besorg ich mir den von den ersten 02er modellen,die liefen sogar bis 290!!!,aber schneller werde ich dadurch auch nicht,nur auf dem tacho :lol: [/QUOTE]
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