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<blockquote data-quote="ffuchser" data-source="post: 35975"><p><strong>Zum Drehzahlmesser</strong></p><p></p><p>Mir wurde das mal von einem VDO Menschen erzählt.</p><p>Es deckt sich auch mit berichten von einem SKN getunten Bora V6, der reglet bei 7500U/min ab , rief dann bei SKN an, ob denn der Begrenzer nicht zu spät kommt? und die sagtem Ihm nein, der Begrenzer kommt bei 7300, bis 2% voreilende Drhzahlmesser sind normal. </p><p></p><p>Die Angaben zur Übersetzung hab ich aus der GutenFahrt, damit kann man bei bekannter Reifengröße und mit der Achsübersetzung und der Gangübersetzung recht einfach ausrechnen lassen (Exeldatei Übersetzungsrechner gibts im Inet) wie hoch bei welcher Drehzahl die Geschwindigkeit ist (Ist ja linear)</p><p>Ich würde auch das Diagramm posten, wenn diese Forumssoftware nicht so kompliziert wäre</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ffuchser, post: 35975"] [b]Zum Drehzahlmesser[/b] Mir wurde das mal von einem VDO Menschen erzählt. Es deckt sich auch mit berichten von einem SKN getunten Bora V6, der reglet bei 7500U/min ab , rief dann bei SKN an, ob denn der Begrenzer nicht zu spät kommt? und die sagtem Ihm nein, der Begrenzer kommt bei 7300, bis 2% voreilende Drhzahlmesser sind normal. Die Angaben zur Übersetzung hab ich aus der GutenFahrt, damit kann man bei bekannter Reifengröße und mit der Achsübersetzung und der Gangübersetzung recht einfach ausrechnen lassen (Exeldatei Übersetzungsrechner gibts im Inet) wie hoch bei welcher Drehzahl die Geschwindigkeit ist (Ist ja linear) Ich würde auch das Diagramm posten, wenn diese Forumssoftware nicht so kompliziert wäre [/QUOTE]
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