Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Motortuning
E85 Bioethanol???
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Turbo-Rico" data-source="post: 453888" data-attributes="member: 4603"><p>nicht der Verbrauch ist um 43 % höher, sondern das Einspritzsystem muß die 43% mehr bringen können. Dadurch, dass man ja nicht immer vollgas fährt ,kommt es auf ca 25% mehr Verbrauch.</p><p></p><p>ein R32 Turbo der z.b. die 440ccm@3bar Düsen hat, müsste dann 650ccm/3bar bekommen um diese Menge zu erreichen.</p><p></p><p>Obs beim Serienfahrzeug reicht ,kann ich nicht sagen, evt. mit höherm Benzindruck? müßte man ausrechen.</p><p></p><p>Software muß immer geändert werden, da die Lambdaregelung 25% ausgleichen kann, die sind aber schnell erreicht.</p><p>Zündung ist auch um einiges früher als mit super+.</p><p></p><p>Abstimmung nur auf E85 oder super+ beides nur mit zwei chips umschaltbar</p><p>Und dann auch nur E85 oder super+ Tanken, super+ im E85 chip Betrieb kann fatale Folgen haben, da durch die Frühzündung der Motor klopfen würde. </p><p></p><p>Mehrleistung macht man eigentlich nicht, wenns nicht grad für die viertel meile ist. Für was auch, wenn der Motor mit super+ schon am Ende ist, wärs ja quatsch noch mit ethanol eins drauf zu setzen *roll*</p><p>Zumal sich der geringere Heizwert+temps mit der höheren Oktanzahl ausgleichen. </p><p></p><p>Sprittfilter wechseln nach 1000Km , is auch nicht verkehrt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> bevor die Pumpe verreckt und es aufs E85 geschoben wird.</p><p>Achso ja, wenn andere Pumpe verbaut, im Datenblatt gucken ob Freigabe für E85 . Die neuen 044 von Bosch habe diese z.B.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Turbo-Rico, post: 453888, member: 4603"] nicht der Verbrauch ist um 43 % höher, sondern das Einspritzsystem muß die 43% mehr bringen können. Dadurch, dass man ja nicht immer vollgas fährt ,kommt es auf ca 25% mehr Verbrauch. ein R32 Turbo der z.b. die 440ccm@3bar Düsen hat, müsste dann 650ccm/3bar bekommen um diese Menge zu erreichen. Obs beim Serienfahrzeug reicht ,kann ich nicht sagen, evt. mit höherm Benzindruck? müßte man ausrechen. Software muß immer geändert werden, da die Lambdaregelung 25% ausgleichen kann, die sind aber schnell erreicht. Zündung ist auch um einiges früher als mit super+. Abstimmung nur auf E85 oder super+ beides nur mit zwei chips umschaltbar Und dann auch nur E85 oder super+ Tanken, super+ im E85 chip Betrieb kann fatale Folgen haben, da durch die Frühzündung der Motor klopfen würde. Mehrleistung macht man eigentlich nicht, wenns nicht grad für die viertel meile ist. Für was auch, wenn der Motor mit super+ schon am Ende ist, wärs ja quatsch noch mit ethanol eins drauf zu setzen *roll* Zumal sich der geringere Heizwert+temps mit der höheren Oktanzahl ausgleichen. Sprittfilter wechseln nach 1000Km , is auch nicht verkehrt ;) bevor die Pumpe verreckt und es aufs E85 geschoben wird. Achso ja, wenn andere Pumpe verbaut, im Datenblatt gucken ob Freigabe für E85 . Die neuen 044 von Bosch habe diese z.B. [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Motortuning
E85 Bioethanol???
Oben
Unten