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<blockquote data-quote="ichindeute" data-source="post: 289793" data-attributes="member: 2464"><p>Ich würde es lassen, wenn dann nur mit passendem dafür vorgesehenen ESD! </p><p>Du kennst mit Sicherheit den Sound des 5ers (beim 4er gehts noch einigermaßen) wenn du im Winter bei minusgraden und kaltem Auspuff mal Vollgas gibst und den Schlauch ab hast, diesen "Sack Schrauben" bei 3000 Touren verdreifachst du ohne den Mittelschalldämpfer! Das wird so laut und Blechern außen, das ist nicht mehr schön sondern nur wien kaputter Auspuff am Krümmer....<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>Oder als wenn du Blechbüchsen wie bei einer Hochzeitsfahrt hinten angebunden hast! *lol*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ichindeute, post: 289793, member: 2464"] Ich würde es lassen, wenn dann nur mit passendem dafür vorgesehenen ESD! Du kennst mit Sicherheit den Sound des 5ers (beim 4er gehts noch einigermaßen) wenn du im Winter bei minusgraden und kaltem Auspuff mal Vollgas gibst und den Schlauch ab hast, diesen "Sack Schrauben" bei 3000 Touren verdreifachst du ohne den Mittelschalldämpfer! Das wird so laut und Blechern außen, das ist nicht mehr schön sondern nur wien kaputter Auspuff am Krümmer....;) Oder als wenn du Blechbüchsen wie bei einer Hochzeitsfahrt hinten angebunden hast! *lol* [/QUOTE]
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