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<blockquote data-quote="samako" data-source="post: 559583" data-attributes="member: 10798"><p>ich lasse da nichts "anrollen" gehe von bremse auf gas und der ruckt erstmal wie n weltmeister *roll**roll* , wenn eine Steigung da ist , ist es richtig Katastrophe dann ruckt er gleich mehrere male hintereinander ....*lol**lol*</p><p></p><p>mit dem Gewöhnen ist das so ne Sache weil es einfach nur nervt , es kommt halt drauf an wie "spürbar" es ist , bei mir ist es aber meiner Meinung nach schon Immens *roll*</p><p></p><p>das mit dem LL verstehe ich jetzt mal so garnicht , es wird doch hier sehr oft empfohlen die LL Suppe sofort rauszumachen und auf Festintervall zu stellen ??????</p><p></p><p>naja ich glaube dabei aber auch eher an die ach so tolle Mechatronik , muss man sich mal überlegen ob man diese Ventile mal tauschen lässt Florian ausm Harz macht sowas ja so wie ich das vor einiger Zeit mal recherchiert habe...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samako, post: 559583, member: 10798"] ich lasse da nichts "anrollen" gehe von bremse auf gas und der ruckt erstmal wie n weltmeister *roll**roll* , wenn eine Steigung da ist , ist es richtig Katastrophe dann ruckt er gleich mehrere male hintereinander ....*lol**lol* mit dem Gewöhnen ist das so ne Sache weil es einfach nur nervt , es kommt halt drauf an wie "spürbar" es ist , bei mir ist es aber meiner Meinung nach schon Immens *roll* das mit dem LL verstehe ich jetzt mal so garnicht , es wird doch hier sehr oft empfohlen die LL Suppe sofort rauszumachen und auf Festintervall zu stellen ?????? naja ich glaube dabei aber auch eher an die ach so tolle Mechatronik , muss man sich mal überlegen ob man diese Ventile mal tauschen lässt Florian ausm Harz macht sowas ja so wie ich das vor einiger Zeit mal recherchiert habe... [/QUOTE]
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