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DSG Stufe 3 von HGR
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<blockquote data-quote="LeonR32" data-source="post: 299017" data-attributes="member: 4859"><p>Entstehen die erhöhten geschwindikeiten nur durch ein späteres hochschalten oder wurde der drehzahlbegrenzer des DSG auch hochgesetzt,fals ja auf welche drehzahlen?? da bei mir morgen wo ich mich schon drauf freu alles ein wenig optimiert wird, der drehzahlbegrenzer im getriebe kommt raus oder auf 7500, im D modus hochschalten bei 6800-7000 um den dreh, dann im S modus hochschalten bei ca: 7400-7500, freischaltung das es möglich ist im 2 gang anzufahren, zwangshochschaltung im manuellen modus aus.</p><p>Zumindest waren das so die eckdaten die wir freitag besprochen haben, bin man gespannt was morgen alles geschied und wie das ergebnis ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LeonR32, post: 299017, member: 4859"] Entstehen die erhöhten geschwindikeiten nur durch ein späteres hochschalten oder wurde der drehzahlbegrenzer des DSG auch hochgesetzt,fals ja auf welche drehzahlen?? da bei mir morgen wo ich mich schon drauf freu alles ein wenig optimiert wird, der drehzahlbegrenzer im getriebe kommt raus oder auf 7500, im D modus hochschalten bei 6800-7000 um den dreh, dann im S modus hochschalten bei ca: 7400-7500, freischaltung das es möglich ist im 2 gang anzufahren, zwangshochschaltung im manuellen modus aus. Zumindest waren das so die eckdaten die wir freitag besprochen haben, bin man gespannt was morgen alles geschied und wie das ergebnis ist. [/QUOTE]
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