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<blockquote data-quote="LaunchControl" data-source="post: 70116"><p>Habe auch schon das zweite DSG. Das erste wurde wegen leichter Heulgeräusche beim beschleunigen im 6. Gang zwischen 50 und 60 km/h begutachtet. Erst als ich nach ca. 18TKM beim Winterreifenwechsel feststellte, das am Übergang vom Winkelgetriebe zum DSG ein hauchdünner Ölfilm war wurde das DSG inkl. Winkelgetriebe gegen ein nagelneues aus Kassel getauscht. Es war auch zuwenig als das es auf den Garagenboden getropft hätte. Seit nunmehr 7000 TKM ist es völlig trocken. </p><p>Ich denke, das viele das Problem garnicht bemerken würden, da man zum einen das Auto auf der Bühne haben muss und zum anderen das DSG-Öl nahezu transparent ist. Es war nur bei näherer Betrachtung zu erkennen und erst als man mit dem Finger drüber ging hat man es erkannt.</p><p>Der Experte von VW wollte zunächst den Übergang erneut abdichten lassen, hat sich dann aber zum Tausch überreden lassen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LaunchControl, post: 70116"] Habe auch schon das zweite DSG. Das erste wurde wegen leichter Heulgeräusche beim beschleunigen im 6. Gang zwischen 50 und 60 km/h begutachtet. Erst als ich nach ca. 18TKM beim Winterreifenwechsel feststellte, das am Übergang vom Winkelgetriebe zum DSG ein hauchdünner Ölfilm war wurde das DSG inkl. Winkelgetriebe gegen ein nagelneues aus Kassel getauscht. Es war auch zuwenig als das es auf den Garagenboden getropft hätte. Seit nunmehr 7000 TKM ist es völlig trocken. Ich denke, das viele das Problem garnicht bemerken würden, da man zum einen das Auto auf der Bühne haben muss und zum anderen das DSG-Öl nahezu transparent ist. Es war nur bei näherer Betrachtung zu erkennen und erst als man mit dem Finger drüber ging hat man es erkannt. Der Experte von VW wollte zunächst den Übergang erneut abdichten lassen, hat sich dann aber zum Tausch überreden lassen. [/QUOTE]
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