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DSG oder Schalter?
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<blockquote data-quote="Los Quallos" data-source="post: 125153"><p>*lol*</p><p></p><p>Habe auch gerade eine Frage zum DSG.</p><p>Ich komme ja eigentlich aus dem BMW-Lager.</p><p>Hatte bis vor kurzem einen E30 M3 mitdem ich oft auf der Rennstrecke gefahren bin.</p><p>Was man ja beim erstenmal Rennstrecke und Hecktriebler lernt ist, dass man in langezogen Kurven die mit der Zeit zumachen nur mit Zwischengas zurückschalten sollte (bzw. besonders da), ansonsten überholt einen der Arsch.</p><p></p><p>Klar spielt das beim Allradler nicht sooo die Rolle, aber wie regelt da denn das DSG?</p><p>Interessiert mich nur mal so generell...</p><p></p><p>Greets Dan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Los Quallos, post: 125153"] *lol* Habe auch gerade eine Frage zum DSG. Ich komme ja eigentlich aus dem BMW-Lager. Hatte bis vor kurzem einen E30 M3 mitdem ich oft auf der Rennstrecke gefahren bin. Was man ja beim erstenmal Rennstrecke und Hecktriebler lernt ist, dass man in langezogen Kurven die mit der Zeit zumachen nur mit Zwischengas zurückschalten sollte (bzw. besonders da), ansonsten überholt einen der Arsch. Klar spielt das beim Allradler nicht sooo die Rolle, aber wie regelt da denn das DSG? Interessiert mich nur mal so generell... Greets Dan [/QUOTE]
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