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DSG oder Schalter?
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<blockquote data-quote="DeepBlueR32" data-source="post: 114861" data-attributes="member: 2598"><p>DSG = Doppelkupplungsgetriebe mit manueller Eingriffsmöglichkeit. </p><p>Funktioniert gut und sehr unspektakulär- das bedürfniss manuell einzugreifen haben die wenigsten- erfahrungsgemäß. </p><p></p><p>DSG braucht weniger Sprit bei normaler Fahrweise da es dann meist in höheren Gängen dahinrollt als der Schaltfahrer. Bei extremem bolzen kehrt es sich um, da braucht das DSG ca 1l mehr . </p><p></p><p>Beschleunigen geben sie sich nichts. VW sagt DSG geht 0.3 sec besser auf 100 ( zumindest bei Golf V R32) ich sage: Alles mumpitz- wer den Schalter beherrscht prügelt den genauso schnell auf 100. </p><p>Vielleicht auch nicht ganz unwichtig: DSG frisst geringfügig Höchstgeschwindigkeit- 2-3km/h sinds auf jeden Fall. </p><p></p><p>Ergo: Nur nach alter Väter Sitte wird geschaltet- 6- Gang wie echte Männer. :great:<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DeepBlueR32, post: 114861, member: 2598"] DSG = Doppelkupplungsgetriebe mit manueller Eingriffsmöglichkeit. Funktioniert gut und sehr unspektakulär- das bedürfniss manuell einzugreifen haben die wenigsten- erfahrungsgemäß. DSG braucht weniger Sprit bei normaler Fahrweise da es dann meist in höheren Gängen dahinrollt als der Schaltfahrer. Bei extremem bolzen kehrt es sich um, da braucht das DSG ca 1l mehr . Beschleunigen geben sie sich nichts. VW sagt DSG geht 0.3 sec besser auf 100 ( zumindest bei Golf V R32) ich sage: Alles mumpitz- wer den Schalter beherrscht prügelt den genauso schnell auf 100. Vielleicht auch nicht ganz unwichtig: DSG frisst geringfügig Höchstgeschwindigkeit- 2-3km/h sinds auf jeden Fall. Ergo: Nur nach alter Väter Sitte wird geschaltet- 6- Gang wie echte Männer. :great:;) [/QUOTE]
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