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<blockquote data-quote="Pickebuh" data-source="post: 94516"><p>Ich würde mich auch für das DSG entscheiden.</p><p>Es ist das modernste Getriebe und hat gegenüber den konventionellen Getriebe wie der Automatik oder dem Handschalter nur Vorteile.</p><p></p><p>Klar gilt das Argument der Selbstkontrolle durch den Handschalter aber das DSG ist im Alltagsverkehr deutlich besser(Stadtverkehr,Staus).</p><p>Und wer sich nun mit dem Thema Rennstrecke auseinandersetzt sollte sich vielleicht darüber Gedanken machen wie die Formel1-Boliden schalten.</p><p>Die Schalten nämlich nichtmehr mit der Hand sondern da gehts ganauso mit Schlatwippen am Lenkrad ohne Kupplung !</p><p>In erster Linie auf der Rennstrecke geht es nicht darum den Motor in dem Begrenzer zu halten sondern schnell ist nur wirklich der wo die sauberste Linie fährt.Das kann man auch mit einem höheren Gang.</p><p>Wobei der höhere Gang das Fahrzeug in den Kurven sogar schneller macht da man auch mal zusätzlich Gasgeben kann ohne das der Motor durch zuviel Drehzahl den Wagen instabil werden läßt.</p><p>Leider geht dieses Wissen in der heutigen Zeit von ASR,ESP ect immer mehr verlohren. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> </p><p></p><p>MFG+</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pickebuh, post: 94516"] Ich würde mich auch für das DSG entscheiden. Es ist das modernste Getriebe und hat gegenüber den konventionellen Getriebe wie der Automatik oder dem Handschalter nur Vorteile. Klar gilt das Argument der Selbstkontrolle durch den Handschalter aber das DSG ist im Alltagsverkehr deutlich besser(Stadtverkehr,Staus). Und wer sich nun mit dem Thema Rennstrecke auseinandersetzt sollte sich vielleicht darüber Gedanken machen wie die Formel1-Boliden schalten. Die Schalten nämlich nichtmehr mit der Hand sondern da gehts ganauso mit Schlatwippen am Lenkrad ohne Kupplung ! In erster Linie auf der Rennstrecke geht es nicht darum den Motor in dem Begrenzer zu halten sondern schnell ist nur wirklich der wo die sauberste Linie fährt.Das kann man auch mit einem höheren Gang. Wobei der höhere Gang das Fahrzeug in den Kurven sogar schneller macht da man auch mal zusätzlich Gasgeben kann ohne das der Motor durch zuviel Drehzahl den Wagen instabil werden läßt. Leider geht dieses Wissen in der heutigen Zeit von ASR,ESP ect immer mehr verlohren. :( MFG+ [/QUOTE]
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