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DSG-Kupplungen nach 100.000km auf...?
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<blockquote data-quote="LaunchControl" data-source="post: 31804"><p>Die Aussage darf wohl schwer bezweifelt werden. Siehe hierzu: <a href="http://www.all4engineers.com/index.php;sid=186383993041907be65b807061683734/site=a4e/lng=de/do=show/alloc=35/id=44" target="_blank">http://www.all4engineers.com/index.php;sid=186383993041907be65b807061683734/site=a4e/lng=de/do=show/alloc=35/id=44</a></p><p>Interessant ist hierbei, das die Kupplung nicht im Ölbad läuft, sondern bei Bedarf (Schlupf) lediglich zur Kühlung benebelt wird.</p><p>Die Kernaussage hier lautet: "Während die Reibbeläge in trockenlaufenden Systemen mit der Zeit verschleißen, sind die nasslaufenden Reibbeläge verschleißfrei."</p><p></p><p>Darüberhinaus sind laut VW bereits 25000 Fahrzeuge mit DSG gebaut worden (Touran, Golf V, Seat, Skoda). Da gerade bei Skoda eher die preisbewussten Käufer einkaufen, wäre eine solche Nachricht für die Aktionäre sicher nicht erfreulich !</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LaunchControl, post: 31804"] Die Aussage darf wohl schwer bezweifelt werden. Siehe hierzu: [url]http://www.all4engineers.com/index.php;sid=186383993041907be65b807061683734/site=a4e/lng=de/do=show/alloc=35/id=44[/url] Interessant ist hierbei, das die Kupplung nicht im Ölbad läuft, sondern bei Bedarf (Schlupf) lediglich zur Kühlung benebelt wird. Die Kernaussage hier lautet: "Während die Reibbeläge in trockenlaufenden Systemen mit der Zeit verschleißen, sind die nasslaufenden Reibbeläge verschleißfrei." Darüberhinaus sind laut VW bereits 25000 Fahrzeuge mit DSG gebaut worden (Touran, Golf V, Seat, Skoda). Da gerade bei Skoda eher die preisbewussten Käufer einkaufen, wäre eine solche Nachricht für die Aktionäre sicher nicht erfreulich ! [/QUOTE]
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