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Drehmomentverlust bei abgezogenem Schlauch?!
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<blockquote data-quote="jesses" data-source="post: 59897" data-attributes="member: 245"><p>Sehr schön :great: Endlich räumt mal einer ansatzweise mit dem Mythos des "Staudruck beim R" auf, genau so ist. Bei anderen Nocken z.B. kann das wieder ein Thema werden oder wenn man z.B. beim Chiptuning auch die Ein-/Auslasszeiten anfasst...</p><p></p><p>Die Klappensteuerung bleibt aber Geschwindigkeits- und Drehzahlabhängig bis ca. 65km/h (?) aktiv, danach ist IMMER offen. Sie dient 1. der Minderung des Geräuschpegel und zum 2. dem Erreichen der Euro4-Norm (die Werte werden in den entscheidenen Drehzahlen / Geschwindigkeiten besser).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jesses, post: 59897, member: 245"] Sehr schön :great: Endlich räumt mal einer ansatzweise mit dem Mythos des "Staudruck beim R" auf, genau so ist. Bei anderen Nocken z.B. kann das wieder ein Thema werden oder wenn man z.B. beim Chiptuning auch die Ein-/Auslasszeiten anfasst... Die Klappensteuerung bleibt aber Geschwindigkeits- und Drehzahlabhängig bis ca. 65km/h (?) aktiv, danach ist IMMER offen. Sie dient 1. der Minderung des Geräuschpegel und zum 2. dem Erreichen der Euro4-Norm (die Werte werden in den entscheidenen Drehzahlen / Geschwindigkeiten besser). [/QUOTE]
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