Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Tips und Tricks
Drehmomentverlust bei abgezogenem Schlauch?!
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="jesses" data-source="post: 59752" data-attributes="member: 245"><p>Ich erzähl mal, was ich dazu weiss:</p><p>es gab vor ca. 2 Jahren ein paar R-Fahrer, die schärfere Nocken bei Rothe eingebaut bekamen. Bei der Gelegenheit sind div. Prüfstandläufe gemacht worden. </p><p></p><p>Weil man schon mal auf dem Prüfstand war, sind auch welche im Serienzustand gelaufen (dabei kam u.a. heraus, das scheinbar nicht jeder R die Serienleistung von 241PS/320NM drückt). Beim Lauf mit abgezogenem, aber verschlossenen Unterdruckschlauch kamn heraus, das die Rs ca. 25NM bzw. bis zu 15PS auf den Serienzustand verlieren , aber auch nur bis einschl. dem mittleren Drehzahlbereich in den niedrigen Gängen. Insofern ist der Unterschied für den normalsterblichen Fahrer vermutlich kaum spürbar.</p><p></p><p>Warum/weshalb weiss ich leider nicht, da habe ich schon technisch überhaupt keine Ahnung. Ich merke davon persönlich nichts (ich habe ein Ventil zum umschalten), der Sound ist mir in diesem Fall wichtiger.</p><p></p><p>Vielleicht wissen unsere Technik-Freaks dazu mehr oder jemand, der das genau wissen will, ruft den Herrn Rothe an <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jesses, post: 59752, member: 245"] Ich erzähl mal, was ich dazu weiss: es gab vor ca. 2 Jahren ein paar R-Fahrer, die schärfere Nocken bei Rothe eingebaut bekamen. Bei der Gelegenheit sind div. Prüfstandläufe gemacht worden. Weil man schon mal auf dem Prüfstand war, sind auch welche im Serienzustand gelaufen (dabei kam u.a. heraus, das scheinbar nicht jeder R die Serienleistung von 241PS/320NM drückt). Beim Lauf mit abgezogenem, aber verschlossenen Unterdruckschlauch kamn heraus, das die Rs ca. 25NM bzw. bis zu 15PS auf den Serienzustand verlieren , aber auch nur bis einschl. dem mittleren Drehzahlbereich in den niedrigen Gängen. Insofern ist der Unterschied für den normalsterblichen Fahrer vermutlich kaum spürbar. Warum/weshalb weiss ich leider nicht, da habe ich schon technisch überhaupt keine Ahnung. Ich merke davon persönlich nichts (ich habe ein Ventil zum umschalten), der Sound ist mir in diesem Fall wichtiger. Vielleicht wissen unsere Technik-Freaks dazu mehr oder jemand, der das genau wissen will, ruft den Herrn Rothe an :D [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Tips und Tricks
Drehmomentverlust bei abgezogenem Schlauch?!
Oben
Unten