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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 518769" data-attributes="member: 5411"><p>nein konnten wir im Oktober nicht mehr machen, da ich keine Originale zu dem Zeitpunkt mehr hatte. </p><p>Dass einzige was ich austesten konnte waren Mahle LX1500 Lufi vs. Pipercross. Ergebnis 0,8PS bei max. Leistung zu Gunsten des Mahle, allerdings nicht durchgängig war dieser besser. Untenrum, war der PC etwas besser, also quasi ein PAT.</p><p></p><p>Zu 95 Oktan, VW gibt an, die max. Leistung ist mit 98 Oktan. Steht auch irgendwo im Prospekt bei den Leistungsangaben.</p><p></p><p>3.0 setzt ja neben dem Üblichen (NW + ZZP + Einspritzmenge, Luft) ganz anders an. Wer es weiss sieht es am Diagramm <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 518769, member: 5411"] nein konnten wir im Oktober nicht mehr machen, da ich keine Originale zu dem Zeitpunkt mehr hatte. Dass einzige was ich austesten konnte waren Mahle LX1500 Lufi vs. Pipercross. Ergebnis 0,8PS bei max. Leistung zu Gunsten des Mahle, allerdings nicht durchgängig war dieser besser. Untenrum, war der PC etwas besser, also quasi ein PAT. Zu 95 Oktan, VW gibt an, die max. Leistung ist mit 98 Oktan. Steht auch irgendwo im Prospekt bei den Leistungsangaben. 3.0 setzt ja neben dem Üblichen (NW + ZZP + Einspritzmenge, Luft) ganz anders an. Wer es weiss sieht es am Diagramm ;) [/QUOTE]
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