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Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R
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Beitrag
<blockquote data-quote="Corradomichi" data-source="post: 378355" data-attributes="member: 2761"><p>Vielleicht nicht soviel MT lesen*roll*</p><p> </p><p>Die jüngste Generation Haldex 4, kann <strong>unabhängig vom Radschlupf</strong> agieren. Hier versorgt eine <strong>elektrische Pumpe einen Druckspeicher mit Öl, dessen Arbeitsdruck 30 bar beträgt.</strong> Ein Steuergerät errechnet das ideale Antriebsmoment für die Hinterachse und steuert mittels eines Ventils den jeweils benötigten Öldruck auf den Arbeitskolben der Lamellenkupplung. Prinzipieller Vorteil dieser Technik: <strong>Beim Anfahren und Beschleunigen kann bereits vorausschauend ein Teil des Antriebsmoments zur Hinterachse gelenkt werden - im Extremfall, wenn die Vorderräder auf blankem Eis stehen, nahezu 100 Prozent.</strong> ESP- und ABSSensorik liefern beim Fahren Informationen für den blitzartigen Eingriff der Kupplung. Um einseitiges Durchdrehen an einer Achse zu verhindern, wird das entsprechende Rad per Bremseneingriff eingefangen. </p><p> </p><p>Haldex 4 bringt sehr wohl was für Spurstabilität und Fahrdynamik!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p> </p><p>Und nicht vergessen hier wird von "Antriebsmoment" geschrieben bis zu 100 Prozent!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Corradomichi, post: 378355, member: 2761"] Vielleicht nicht soviel MT lesen*roll* Die jüngste Generation Haldex 4, kann [B]unabhängig vom Radschlupf[/B] agieren. Hier versorgt eine [B]elektrische Pumpe einen Druckspeicher mit Öl, dessen Arbeitsdruck 30 bar beträgt.[/B] Ein Steuergerät errechnet das ideale Antriebsmoment für die Hinterachse und steuert mittels eines Ventils den jeweils benötigten Öldruck auf den Arbeitskolben der Lamellenkupplung. Prinzipieller Vorteil dieser Technik: [B]Beim Anfahren und Beschleunigen kann bereits vorausschauend ein Teil des Antriebsmoments zur Hinterachse gelenkt werden - im Extremfall, wenn die Vorderräder auf blankem Eis stehen, nahezu 100 Prozent.[/B] ESP- und ABSSensorik liefern beim Fahren Informationen für den blitzartigen Eingriff der Kupplung. Um einseitiges Durchdrehen an einer Achse zu verhindern, wird das entsprechende Rad per Bremseneingriff eingefangen. Haldex 4 bringt sehr wohl was für Spurstabilität und Fahrdynamik!:) Und nicht vergessen hier wird von "Antriebsmoment" geschrieben bis zu 100 Prozent! [/QUOTE]
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