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Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R
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Beitrag
<blockquote data-quote="Marcel" data-source="post: 373287" data-attributes="member: 4773"><p>Was soll die Klappe eigentlich am 2 Liter Turbo bewirken? Beim 3,2Liter ist es ja klar aber beim Turbopupser? Jetzt mit deaktivierter Klappe hörst Du ihn bestimmt mal im Stand oder? *lol* <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Dein Album im Fremdforum geht nicht, da man angemeldet sein muss.</p><p> </p><p>Bin mal gespannt, ob die ganzen Tuningfirmen wenigstens etwas Klang aus dem Vierzylinder entlocken können. Weil Sound muss trotzdem sein. Schnell hin oder her. Ich verweise da auf den einen Thread mit dem hell roten GT3 Rally Porsche. Man stelle sich den mal mit dem serien 4 Zylinder getöns an und die Leute würden nach 10 Sekunden abschalten 381ps hin oder her. 8)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcel, post: 373287, member: 4773"] Was soll die Klappe eigentlich am 2 Liter Turbo bewirken? Beim 3,2Liter ist es ja klar aber beim Turbopupser? Jetzt mit deaktivierter Klappe hörst Du ihn bestimmt mal im Stand oder? *lol* :D Dein Album im Fremdforum geht nicht, da man angemeldet sein muss. Bin mal gespannt, ob die ganzen Tuningfirmen wenigstens etwas Klang aus dem Vierzylinder entlocken können. Weil Sound muss trotzdem sein. Schnell hin oder her. Ich verweise da auf den einen Thread mit dem hell roten GT3 Rally Porsche. Man stelle sich den mal mit dem serien 4 Zylinder getöns an und die Leute würden nach 10 Sekunden abschalten 381ps hin oder her. 8) [/QUOTE]
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