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Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R
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<blockquote data-quote="r_lauren" data-source="post: 366471" data-attributes="member: 3496"><p>kann dir nur recht geben echt peinlich ... wenn soviel hinter der ach so tollen technik stecken würde warum preist man diese dann nicht wie von audi gewohnt überall an ... da wird von aufladung, mechanischer aufladung usw. gesprochen nur um nicht das wort kompressor direkt zu verwenden ... da werden in offiziellen werbefilmen zum s4 falsch aussagen von anscheinend ahnungslosen passanten mit "wow sicher geiler bi-turbo" usw. nicht herausgeschnitten... die typenbezeichnung T soll weltweit bei audi für aufladung jeglicher art stehen bla bla .... wer draufreinfällt selbst schuld</p><p></p><p>die erfahrung mit den verkäufern habe ich auch schon gemacht *lach* wollte mir auch was von turbo usw. erzählen ... er wird das sicher nicht so von oben vorgeschrieben bekommen haben nein nein *roll* *roll* ... die müssen sicher in den verkaufsgesprächen div. formulierungen usw. verwenden ...</p><p></p><p>aber zum glück gewinnt der s4 ja fast alle tests u. ist vor dem 35i (der oft als serienmodel ohne m paket, aktivlenkungen, usw. antritt) somit ist für die fangemeinde wieder alles bestens, verbrauch usw. wird dann auch schöngeredet mit leistung kommt von nichts bla bla ;-) von zu gut gehenden pressefahrzeugen wollen wir ja hier jetzt nicht sprechen LOL *lol* *roll* </p><p></p><p>kenner wissen das audi selbst mit dem neuen motor nicht wirklich was dem über drei jahre alten 35i motor entgegen zu setzen hat .... wenn man sich die beiträge auf MT durchliest klingen selbst die stimmen der dickenaudibrillenträger inzwischen sehr skeptisch ;-) ausnahmen wirds immer geben ... die verkaufszahlen zeigen es auch ... sind es bei bmw 3 käufer von 100 die zum 35i motor in der 3er reihe greifen ist es bei audi gerade mal 1 käufer von 100 welcher das s model bestellt ;-)</p><p></p><p>aber jetzt back2topic</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="r_lauren, post: 366471, member: 3496"] kann dir nur recht geben echt peinlich ... wenn soviel hinter der ach so tollen technik stecken würde warum preist man diese dann nicht wie von audi gewohnt überall an ... da wird von aufladung, mechanischer aufladung usw. gesprochen nur um nicht das wort kompressor direkt zu verwenden ... da werden in offiziellen werbefilmen zum s4 falsch aussagen von anscheinend ahnungslosen passanten mit "wow sicher geiler bi-turbo" usw. nicht herausgeschnitten... die typenbezeichnung T soll weltweit bei audi für aufladung jeglicher art stehen bla bla .... wer draufreinfällt selbst schuld die erfahrung mit den verkäufern habe ich auch schon gemacht *lach* wollte mir auch was von turbo usw. erzählen ... er wird das sicher nicht so von oben vorgeschrieben bekommen haben nein nein *roll* *roll* ... die müssen sicher in den verkaufsgesprächen div. formulierungen usw. verwenden ... aber zum glück gewinnt der s4 ja fast alle tests u. ist vor dem 35i (der oft als serienmodel ohne m paket, aktivlenkungen, usw. antritt) somit ist für die fangemeinde wieder alles bestens, verbrauch usw. wird dann auch schöngeredet mit leistung kommt von nichts bla bla ;-) von zu gut gehenden pressefahrzeugen wollen wir ja hier jetzt nicht sprechen LOL *lol* *roll* kenner wissen das audi selbst mit dem neuen motor nicht wirklich was dem über drei jahre alten 35i motor entgegen zu setzen hat .... wenn man sich die beiträge auf MT durchliest klingen selbst die stimmen der dickenaudibrillenträger inzwischen sehr skeptisch ;-) ausnahmen wirds immer geben ... die verkaufszahlen zeigen es auch ... sind es bei bmw 3 käufer von 100 die zum 35i motor in der 3er reihe greifen ist es bei audi gerade mal 1 käufer von 100 welcher das s model bestellt ;-) aber jetzt back2topic [/QUOTE]
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