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Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R
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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 353292" data-attributes="member: 5411"><p>Ja, allerdings gibt es wohl einen deutlichen Unterschied, was das Ganze wieder schlüssig erscheinen lässt:</p><p></p><p>"Einspritzung / Aufladung Direkteinspritzung, <strong>Twincharger</strong>"</p><p></p><p>vs. Single Charger S3 und dem GTI. Das wäre des Rätsels Lösung für die ehrgeizigen Beschleunigungsangaben.</p><p>Nimmt man den Schalter 2-türig 5,7s dann der etwas scvhwerere 4- Türer sind es 5,7 DSG und 5,9s Schalter, was so dann realistisch erscheint.</p><p></p><p>War HGP Gräf nicht ab und an in Wolfsburg.... zudem würde ein Twin Turbo auch den recht hohen Preis vs. dem R32 erklären</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 353292, member: 5411"] Ja, allerdings gibt es wohl einen deutlichen Unterschied, was das Ganze wieder schlüssig erscheinen lässt: "Einspritzung / Aufladung Direkteinspritzung, [B]Twincharger[/B]" vs. Single Charger S3 und dem GTI. Das wäre des Rätsels Lösung für die ehrgeizigen Beschleunigungsangaben. Nimmt man den Schalter 2-türig 5,7s dann der etwas scvhwerere 4- Türer sind es 5,7 DSG und 5,9s Schalter, was so dann realistisch erscheint. War HGP Gräf nicht ab und an in Wolfsburg.... zudem würde ein Twin Turbo auch den recht hohen Preis vs. dem R32 erklären [/QUOTE]
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