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Golf 5 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Der R ist giftig- Kühlmittel im Innenraum?!
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<blockquote data-quote="PJ32" data-source="post: 247166" data-attributes="member: 1993"><p>Ein Hut würde Dir auch nicht stehen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> .</p><p></p><p>Bei LOW steht die Mischklappe so, dass die Luft nur durch den Verdampfer ("Kaltkammer") geführt wird. D.h. die Luft kommt nicht mit der Kühlflüssigkeit in Berührung.</p><p></p><p>Wenn Du die Temp. auf z.B. 20°C stellst, befindet sich die Mischklappe in einer Zwischenposition. Auch wenn Du den Lüfter ausstellst, wird durch den Fahrtwind Luft in das Fahrzeug gepresst, über die Kühlflüssigkeit (das Leck) geführt und dadurch befeuchtet. Diese Feuchtigkeit kondensiert dann an den kalten Scheiben wieder aus.</p><p></p><p>So könnte ich mir Deine Beobachtung jedenfalls erklären.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PJ32, post: 247166, member: 1993"] Ein Hut würde Dir auch nicht stehen ;) . Bei LOW steht die Mischklappe so, dass die Luft nur durch den Verdampfer ("Kaltkammer") geführt wird. D.h. die Luft kommt nicht mit der Kühlflüssigkeit in Berührung. Wenn Du die Temp. auf z.B. 20°C stellst, befindet sich die Mischklappe in einer Zwischenposition. Auch wenn Du den Lüfter ausstellst, wird durch den Fahrtwind Luft in das Fahrzeug gepresst, über die Kühlflüssigkeit (das Leck) geführt und dadurch befeuchtet. Diese Feuchtigkeit kondensiert dann an den kalten Scheiben wieder aus. So könnte ich mir Deine Beobachtung jedenfalls erklären. [/QUOTE]
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