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Der neue R32 heisst bald R20 Turbo
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<blockquote data-quote="MeisteR32" data-source="post: 317554"><p>Vielleicht liegt es daran, daß sich zu viele auf den VR6 als Aggregat für den neuen .:Rxx versteifen.</p><p></p><p>Ständig wurde das hohe Gewicht des R32 bemängelt, er wurde als "träge", "durchzugsschwach" und "Panzer" bezeichnet.</p><p></p><p>Nun sollen 2 der verantwortlichen, hauptsächlichen Symptome behoben werden. Der Allradantrieb und der schwere und in die Jahre gekommen VR6.</p><p></p><p>Am Ende dürfte ein Rxx mit weitaus besserem Leistungsgewicht und höherem Tuningpotential mit weniger finanziellem Aufwand stehen.</p><p></p><p>Ich bin mir sicher, daß nach Erscheinung des neuen "R20" die Kritikpunkte des R32 nicht mehr vorhanden sein werden und sich Begeisterung breit machen wird.</p><p>Der 2.0 TFSI ist einfach ein geiles Aggregat!:great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MeisteR32, post: 317554"] Vielleicht liegt es daran, daß sich zu viele auf den VR6 als Aggregat für den neuen .:Rxx versteifen. Ständig wurde das hohe Gewicht des R32 bemängelt, er wurde als "träge", "durchzugsschwach" und "Panzer" bezeichnet. Nun sollen 2 der verantwortlichen, hauptsächlichen Symptome behoben werden. Der Allradantrieb und der schwere und in die Jahre gekommen VR6. Am Ende dürfte ein Rxx mit weitaus besserem Leistungsgewicht und höherem Tuningpotential mit weniger finanziellem Aufwand stehen. Ich bin mir sicher, daß nach Erscheinung des neuen "R20" die Kritikpunkte des R32 nicht mehr vorhanden sein werden und sich Begeisterung breit machen wird. Der 2.0 TFSI ist einfach ein geiles Aggregat!:great: [/QUOTE]
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