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<blockquote data-quote="Sirevel" data-source="post: 599853" data-attributes="member: 11704"><p>Nach 2 Umdrehungen, steht die Zwischenwelle unten. </p><p></p><p>Über schreiben ist immer so doof.....</p><p></p><p>Zum Verständnis:</p><p>Wenn du mit den 32 Schlüssel drehst, verschiebst du ja die Position der Nockenwellen. Diese bleiben aber arretiert durch das Lineal.</p><p>Waren die NWV ab? Einlass und Auslass an der richtigen Stelle? </p><p></p><p>Dreh den Motor auf OT. Steck das Lineal ein. (Falls jetzt nicht mehr geht, KW auf OT, Kette oben ab und NW richtig stellen)</p><p></p><p>Nimm die Steuerkette ab.</p><p>Leg unten die Kette auf die KW und ZW und baue diese ein. </p><p>Nur auf der Spanner Seite darf diese locker sein.</p><p>Zwischenwelle soll auf 12 UHR stehen.</p><p>Spanner unten einbauen und Kette spannen.</p><p></p><p>Dreh die NWV nach links.</p><p><a href="https://ibb.co/QYP4njh" target="_blank"><img src="https://i.ibb.co/QYP4njh/20210202-040006.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Leg die Kette mit den Markierten Gliedern auf die jeweiligen Markierungen auf (die VW Anleitung hast du ja?)</p><p>Setzt das kleine Kettenrad von der Zwischenwelle auf die Steuerkette und gib acht, dass du auf der linken Seite der Kette nicht locker bist. Nur auf der Spanner Seite darf diese locker sein.</p><p></p><p>An der Riemenscheibe gegenhalten und die Zwischenwelle festziehen.</p><p></p><p>Spann die obere Kette mit Hilfe eines Kabelbinder. (Oder Montier den oberen Kasten und Dreh den Spanner ein).</p><p></p><p>Dreh den Motor 4X durch. </p><p>Dann sollte die Zwischenwelle wieder auf 12 UHR stehen und das Lineal sollte passen. 16 Rollen zwischen Markierung Einlass und Auslass.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sirevel, post: 599853, member: 11704"] Nach 2 Umdrehungen, steht die Zwischenwelle unten. Über schreiben ist immer so doof..... Zum Verständnis: Wenn du mit den 32 Schlüssel drehst, verschiebst du ja die Position der Nockenwellen. Diese bleiben aber arretiert durch das Lineal. Waren die NWV ab? Einlass und Auslass an der richtigen Stelle? Dreh den Motor auf OT. Steck das Lineal ein. (Falls jetzt nicht mehr geht, KW auf OT, Kette oben ab und NW richtig stellen) Nimm die Steuerkette ab. Leg unten die Kette auf die KW und ZW und baue diese ein. Nur auf der Spanner Seite darf diese locker sein. Zwischenwelle soll auf 12 UHR stehen. Spanner unten einbauen und Kette spannen. Dreh die NWV nach links. [url=https://ibb.co/QYP4njh][img]https://i.ibb.co/QYP4njh/20210202-040006.jpg[/img][/url] Leg die Kette mit den Markierten Gliedern auf die jeweiligen Markierungen auf (die VW Anleitung hast du ja?) Setzt das kleine Kettenrad von der Zwischenwelle auf die Steuerkette und gib acht, dass du auf der linken Seite der Kette nicht locker bist. Nur auf der Spanner Seite darf diese locker sein. An der Riemenscheibe gegenhalten und die Zwischenwelle festziehen. Spann die obere Kette mit Hilfe eines Kabelbinder. (Oder Montier den oberen Kasten und Dreh den Spanner ein). Dreh den Motor 4X durch. Dann sollte die Zwischenwelle wieder auf 12 UHR stehen und das Lineal sollte passen. 16 Rollen zwischen Markierung Einlass und Auslass. [/QUOTE]
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