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<blockquote data-quote="darkchester" data-source="post: 592718" data-attributes="member: 11486"><p>Letzten Monat war ich endlich bei Zoran zur Optimierung.</p><p>Vorher habe ich noch eine Lambdasonde nach Kat gegen eine neue von Bosch getauscht (Stand sporadisch im Fehlerspeicher) und den Benzinfilter erneuert. </p><p>Dem Lack ging es auch nochmal an den Kragen, nun passt es einigermaßen - Beulendoktor steht nun als nächstes auf dem Plan.</p><p></p><p>Es gab einmal das NWT 3.0 inkl. Schubabschaltung womit ich auch sehr zufrieden bin!</p><p></p><p><img src="http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671112.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Änderungen vor dem NWT: BN-Pipes ab Kat inkl. Kaltluftansaugung und A3 Rohr</p><p></p><p>Eingangsmessung: 246,4 PS und 320 NM </p><p>Ausgangsmessung: 264,4 PS und 345 NM </p><p></p><p><img src="http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562670931.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>An dem Tag waren es über 30 Grad, somit sollte der R32 nun rund 265 PS und paar NM mehr haben - fährt sich deutlich schöner gerade im Durchzug und hört sich nun auch etwas dumpfer an. Der Verbrauch ist ebenfalls um mind. 0,5l gesunken.</p><p></p><p>Vor 2 Wochen waren wir auch mal auf der Nordschleife unterwegs, hier sind auch ein paar Bilder entstanden, lässt sich gut fahren:</p><p></p><p><img src="http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671194.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671210.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671227.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671239.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="darkchester, post: 592718, member: 11486"] Letzten Monat war ich endlich bei Zoran zur Optimierung. Vorher habe ich noch eine Lambdasonde nach Kat gegen eine neue von Bosch getauscht (Stand sporadisch im Fehlerspeicher) und den Benzinfilter erneuert. Dem Lack ging es auch nochmal an den Kragen, nun passt es einigermaßen - Beulendoktor steht nun als nächstes auf dem Plan. Es gab einmal das NWT 3.0 inkl. Schubabschaltung womit ich auch sehr zufrieden bin! [img]http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671112.jpg[/img] Änderungen vor dem NWT: BN-Pipes ab Kat inkl. Kaltluftansaugung und A3 Rohr Eingangsmessung: 246,4 PS und 320 NM Ausgangsmessung: 264,4 PS und 345 NM [img]http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562670931.jpg[/img] An dem Tag waren es über 30 Grad, somit sollte der R32 nun rund 265 PS und paar NM mehr haben - fährt sich deutlich schöner gerade im Durchzug und hört sich nun auch etwas dumpfer an. Der Verbrauch ist ebenfalls um mind. 0,5l gesunken. Vor 2 Wochen waren wir auch mal auf der Nordschleife unterwegs, hier sind auch ein paar Bilder entstanden, lässt sich gut fahren: [img]http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671194.jpg[/img] [img]http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671210.jpg[/img] [img]http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671227.jpg[/img] [img]http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYyLjE1OC43Ny4xMTc=T-1562671239.jpg[/img] [/QUOTE]
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