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<blockquote data-quote="Tom300" data-source="post: 354485" data-attributes="member: 4045"><p>Hallo,</p><p> </p><p>stimmt, war wieder ein schöner Tag mit Zoran und der Mannschaft v. Elmerhaus-Automobiltechnik in Ottersberg !</p><p> </p><p>Wie Commanda schon geschrieben hat bin ich dann mit zwei Bekannten (Jubi Golf IV GTI mit S3 Motor, Golf IV V6) gegen 9 Uhr eingetroffen.</p><p> </p><p>Rauf auf den LPS und mal eine Abschluss-Messung gemacht mit NWT 1.0, da die Leistungsmessung nach dem Optimieren eigentlich Quatsch ist, da die Lernwerte fehlen.</p><p>Eingangsmessung (Serie): 245 PS, 302 Nm,</p><p>Ausgangsmessung (NWT 1.0) nach 20 km Anlernphase: 255 PS, 335 Nm,</p><p>Leistungsmessung (NWT 1.0) nach ca. 4000 km: 267 PS, 356 Nm.</p><p> </p><p>Stefan schrieb damals ... </p><p><em>Zur Sache : Du darfst mit ca. +5% bei Drehmoment & Leistung rechnen. Sollten also auch bei Dir ca. 265 ... 270 PS und ca. 352 Nm rauskommen.</em></p><p> </p><p>Somit sehe ich die Angaben bestätigt, auch wenn nach DIN gemessen wurde und nicht nach EWG, was dann etwas weniger wäre.</p><p> </p><p>Na Uwe, dass ist doch nicht schlecht für die Version NWT 1.0, oder ?</p><p>Nach dem Update auf Version NWT 2.0 war sofort eine andere Leistungsabgabe spürbar.</p><p>Druckvoller Durchzug schon ab ca. 1200 U/min. bis zum Begrenzer/Schaltpunkt.</p><p>Eine abschliessende Messung wird dann evtl. im nächsten Jahr erfolgen, obwohl ich keinen Zweifel habe das die Werte mit der Version NWT 2.0 nicht erreicht werden, im Gegenteil.</p><p> </p><p>Also, wer immer noch unentschlossen ist sollte sich in Bewegung setzen, der Motor ist dankbar für die Optimierung !</p><p> </p><p>Danke Zoran (die Schoko-Bananen waren sehr lecker <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />) und Danke an die Mannschaft von Elmerhaus-Automobiltechnik in Ottersberg !</p><p>Und nicht zu vergessen, Danke Stefan !!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom300, post: 354485, member: 4045"] Hallo, stimmt, war wieder ein schöner Tag mit Zoran und der Mannschaft v. Elmerhaus-Automobiltechnik in Ottersberg ! Wie Commanda schon geschrieben hat bin ich dann mit zwei Bekannten (Jubi Golf IV GTI mit S3 Motor, Golf IV V6) gegen 9 Uhr eingetroffen. Rauf auf den LPS und mal eine Abschluss-Messung gemacht mit NWT 1.0, da die Leistungsmessung nach dem Optimieren eigentlich Quatsch ist, da die Lernwerte fehlen. Eingangsmessung (Serie): 245 PS, 302 Nm, Ausgangsmessung (NWT 1.0) nach 20 km Anlernphase: 255 PS, 335 Nm, Leistungsmessung (NWT 1.0) nach ca. 4000 km: 267 PS, 356 Nm. Stefan schrieb damals ... [I]Zur Sache : Du darfst mit ca. +5% bei Drehmoment & Leistung rechnen. Sollten also auch bei Dir ca. 265 ... 270 PS und ca. 352 Nm rauskommen.[/I] Somit sehe ich die Angaben bestätigt, auch wenn nach DIN gemessen wurde und nicht nach EWG, was dann etwas weniger wäre. Na Uwe, dass ist doch nicht schlecht für die Version NWT 1.0, oder ? Nach dem Update auf Version NWT 2.0 war sofort eine andere Leistungsabgabe spürbar. Druckvoller Durchzug schon ab ca. 1200 U/min. bis zum Begrenzer/Schaltpunkt. Eine abschliessende Messung wird dann evtl. im nächsten Jahr erfolgen, obwohl ich keinen Zweifel habe das die Werte mit der Version NWT 2.0 nicht erreicht werden, im Gegenteil. Also, wer immer noch unentschlossen ist sollte sich in Bewegung setzen, der Motor ist dankbar für die Optimierung ! Danke Zoran (die Schoko-Bananen waren sehr lecker :D) und Danke an die Mannschaft von Elmerhaus-Automobiltechnik in Ottersberg ! Und nicht zu vergessen, Danke Stefan !!! [/QUOTE]
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