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<blockquote data-quote="Commanda" data-source="post: 354435" data-attributes="member: 2292"><p><strong>Meine Erfahrung mit dem NWT <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></strong></p><p></p><p>Erstmal ein Dickes Danke an Zoran + Automobiltechnik Elmerhaus.</p><p>Echt Kompetentes Team da in Ottersberg. Lief alles Reibungslos ab.</p><p></p><p>Bin gegen am 9.10.2009 um 8:30 in der Schmiedestrasse eingelaufen.</p><p>Von den Anderen A3 / R32 noch keiner da.</p><p>Als erstes wurde ich vom Chef in Empfang genommen, der mir erstmal alles zeigte.</p><p>Dann gings auch schon los, Wagen rein und Stg raus.</p><p>Ist ja echt nen Wuselkram mit den STG unter den Scheibenwischern ^^</p><p>Während das Team mein STG flashte schaute ich mir den Leistungsprufstand an, wo inzwischen 2 Golffahrer eintrafen.</p><p>Nette Sache so ein Prüfstand.</p><p>Als erstes wurde ein Jubi Golf GTI IV gemesen ( 1,8 T )</p><p>dann kam der erste R32 ( der schon das NWT 1.0 ) hatte.</p><p></p><p>Ich hatte erst vor keine Leistungsmessung machen zu lassen, entschied mich aber dann doch eine nach dem Auspielen zu machen.</p><p></p><p>Bei der Probefahrt habe ich mich gescheit erschrocken, da der A3 gleich nen Satz nach vorne machte, wie ich das Pedal wie immer leicht nach unten tritt. Ui, das fängt ja gut an. glücklich</p><p>Ne Runde gedreht und ich war sehr zufrieden. Dreht gut hoch, Ansprechverhalten auch super. War echt zufreiden.</p><p></p><p>Dann kam die Stunde der Wahrheit, Leistungsmessung.</p><p>Gedacht hatte ich so an 265 Ps und 350nm.</p><p>Tja denkste, Auto hatte auf der Rolle 254 PS und 325 NM bei 2500 UPM.</p><p>Hui dachte ich, das ja nicht so dolle. Aber lies mich dann Aufklären das die "ollen VR6 Sauger" nie ihre Leistung haben eher weniger wie angegeben ( Serie )</p><p>Aufatmen.</p><p>Wenn man nun das Diagramm dazu sieht kann ich nur sagen, tolle Arbeit.</p><p>Denn das Drehmoment liegt früh an und fällt flach ab. Schönes Plateu meinte Zoran *stolz sei* es sollen nochmal so 3 bis 4 % nach der Anlernphase dazu kommen.</p><p></p><p>Bin aber SUPI zufrieden, denn auf dem Heimweg merkte man, das der Wagen wesentlich leichter hoch drehte. Und im Verbrauchsmonitor stand auch ne andere Zahl wie auf dem Hinweg. Habe erstmal mein Langzeitverbrauch resettet.Werde den Wert dann nochmal kundtun.</p><p></p><p>War ein super TAG, habe 2 Videos von der Rolle gemacht, sind aber leider Wegen der Sonne ( und meiner Unfähigkeit ) nix geworden *g*</p><p>Also Leute, wer noch kein NWT hat, sollte mal bei Zoran vorbeischauen.</p><p></p><p>@ AUDI : Warum geht sowas nicht von WERK aus ?</p><p></p><p><a href="http://www.a3quattro-forum.de/images/galerie/pics/133/diagramm.JPG" target="_blank">http://www.a3quattro-forum.de/images/galerie/pics/133/diagramm.JPG</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Commanda, post: 354435, member: 2292"] [b]Meine Erfahrung mit dem NWT ;)[/b] Erstmal ein Dickes Danke an Zoran + Automobiltechnik Elmerhaus. Echt Kompetentes Team da in Ottersberg. Lief alles Reibungslos ab. Bin gegen am 9.10.2009 um 8:30 in der Schmiedestrasse eingelaufen. Von den Anderen A3 / R32 noch keiner da. Als erstes wurde ich vom Chef in Empfang genommen, der mir erstmal alles zeigte. Dann gings auch schon los, Wagen rein und Stg raus. Ist ja echt nen Wuselkram mit den STG unter den Scheibenwischern ^^ Während das Team mein STG flashte schaute ich mir den Leistungsprufstand an, wo inzwischen 2 Golffahrer eintrafen. Nette Sache so ein Prüfstand. Als erstes wurde ein Jubi Golf GTI IV gemesen ( 1,8 T ) dann kam der erste R32 ( der schon das NWT 1.0 ) hatte. Ich hatte erst vor keine Leistungsmessung machen zu lassen, entschied mich aber dann doch eine nach dem Auspielen zu machen. Bei der Probefahrt habe ich mich gescheit erschrocken, da der A3 gleich nen Satz nach vorne machte, wie ich das Pedal wie immer leicht nach unten tritt. Ui, das fängt ja gut an. glücklich Ne Runde gedreht und ich war sehr zufrieden. Dreht gut hoch, Ansprechverhalten auch super. War echt zufreiden. Dann kam die Stunde der Wahrheit, Leistungsmessung. Gedacht hatte ich so an 265 Ps und 350nm. Tja denkste, Auto hatte auf der Rolle 254 PS und 325 NM bei 2500 UPM. Hui dachte ich, das ja nicht so dolle. Aber lies mich dann Aufklären das die "ollen VR6 Sauger" nie ihre Leistung haben eher weniger wie angegeben ( Serie ) Aufatmen. Wenn man nun das Diagramm dazu sieht kann ich nur sagen, tolle Arbeit. Denn das Drehmoment liegt früh an und fällt flach ab. Schönes Plateu meinte Zoran *stolz sei* es sollen nochmal so 3 bis 4 % nach der Anlernphase dazu kommen. Bin aber SUPI zufrieden, denn auf dem Heimweg merkte man, das der Wagen wesentlich leichter hoch drehte. Und im Verbrauchsmonitor stand auch ne andere Zahl wie auf dem Hinweg. Habe erstmal mein Langzeitverbrauch resettet.Werde den Wert dann nochmal kundtun. War ein super TAG, habe 2 Videos von der Rolle gemacht, sind aber leider Wegen der Sonne ( und meiner Unfähigkeit ) nix geworden *g* Also Leute, wer noch kein NWT hat, sollte mal bei Zoran vorbeischauen. @ AUDI : Warum geht sowas nicht von WERK aus ? [url]http://www.a3quattro-forum.de/images/galerie/pics/133/diagramm.JPG[/url] [/QUOTE]
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