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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 342577" data-attributes="member: 5107"><p>so, ich habe jetzt die ersten drei Seiten gelesen und irgendwie keine Lust, alles durchzukauen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Ich will sofort eine Antwort8)</p><p></p><p>Kann ich das NWT auf das Steuergerät aufspielen lassen ohne dass das Fahrzeug bei Zoran vorstellig werden muss?</p><p></p><p>Ich habe ja nur Positives über die ganze Geschichte gelesen, aber eins irritiert mich: einige berichten, dass das Gaspedal extrem aggressiv wird. Ich hatte sowas auch an meinem gemachten TT. Anfangs war da 1/4 Gaspedalstellung bereits Vollgas, was sich sehr unharmonisch fuhr. Desweiteren lese ich, dass sich der Wagen eines Users nach dem NWT beim Gaslupfen verschluckt. Auch das hatte ich beim TT und es hat mich so sehr genervt, dass es mir echt den Spaß an der Sache genommen hat. Ich empfinde den 5er R schon werksseitig grenzwertig im Ansprechnverhalten. Seitdem ich einen ITG Sportluftfilter fahre und die Kaltluftansaugung abgebaut habe bis mein Eigenbau fertig ist, bin ich sehr erfreut darüber, dass er jetzt untenrumm gleichmäßiger und nicht so aggressiv anspricht (und zusätzlich bei mittleren und hohen Drehzahlen spürbar mehr Power und zusätzlich auch noch mehr Sound hat). Das zeigt mit eindeutig, dass ich ein gleichmäßiges Ansprechverhalten ohne Zickereien brauche, mit dem man auch gemütlich cruisen kann, wenn man mal möchte ohne bei jedem Lastwechsel einen Tritt ins Genick zu bekommen.</p><p></p><p>Also wäre schön, wenn mal einer der Fachmänner sich dazu äußern könnte. Ansonsten bin ich sofort dabei:great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 342577, member: 5107"] so, ich habe jetzt die ersten drei Seiten gelesen und irgendwie keine Lust, alles durchzukauen;) Ich will sofort eine Antwort8) Kann ich das NWT auf das Steuergerät aufspielen lassen ohne dass das Fahrzeug bei Zoran vorstellig werden muss? Ich habe ja nur Positives über die ganze Geschichte gelesen, aber eins irritiert mich: einige berichten, dass das Gaspedal extrem aggressiv wird. Ich hatte sowas auch an meinem gemachten TT. Anfangs war da 1/4 Gaspedalstellung bereits Vollgas, was sich sehr unharmonisch fuhr. Desweiteren lese ich, dass sich der Wagen eines Users nach dem NWT beim Gaslupfen verschluckt. Auch das hatte ich beim TT und es hat mich so sehr genervt, dass es mir echt den Spaß an der Sache genommen hat. Ich empfinde den 5er R schon werksseitig grenzwertig im Ansprechnverhalten. Seitdem ich einen ITG Sportluftfilter fahre und die Kaltluftansaugung abgebaut habe bis mein Eigenbau fertig ist, bin ich sehr erfreut darüber, dass er jetzt untenrumm gleichmäßiger und nicht so aggressiv anspricht (und zusätzlich bei mittleren und hohen Drehzahlen spürbar mehr Power und zusätzlich auch noch mehr Sound hat). Das zeigt mit eindeutig, dass ich ein gleichmäßiges Ansprechverhalten ohne Zickereien brauche, mit dem man auch gemütlich cruisen kann, wenn man mal möchte ohne bei jedem Lastwechsel einen Tritt ins Genick zu bekommen. Also wäre schön, wenn mal einer der Fachmänner sich dazu äußern könnte. Ansonsten bin ich sofort dabei:great: [/QUOTE]
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