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<blockquote data-quote="Tom300" data-source="post: 326513" data-attributes="member: 4045"><p>Hallo Uwe,</p><p> </p><p>Du hast geschrieben ... <em>Zoran hat das Teil, wenn ich es richtig verstanden habe nur dichtgemacht, also das Rohr nicht ausgetauscht.</em></p><p> </p><p>Somit wird in diesem Satz wiedergegeben, dass Zoran selber es bei seinem eigenen Auto (GTI ED30) verschlossen hat, aus den von mir genannten Gründen.</p><p> </p><p>Ansonsten beim R32 wie beschrieben ... Wechseln.</p><p> </p><p>Und Du hast geschrieben ... <strong>ähm Tom.... hast Du nicht auch auf A3 Rohr umgebaut </strong>???</p><p> </p><p>Ja Uwe habe ich ... und ?</p><p>Wie ich damals schon geschrieben habe, Mehrleistung evtl. minimal vorhanden.</p><p>Oder was wolltest Du jetzt noch wissen ?</p><p> </p><p>viele Grüße,</p><p>Tom</p><p> </p><p>EDIT: ... dein letzter Satz ist ja geil, den übernehme ich mal für drei Tage ... *lol*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom300, post: 326513, member: 4045"] Hallo Uwe, Du hast geschrieben ... [I]Zoran hat das Teil, wenn ich es richtig verstanden habe nur dichtgemacht, also das Rohr nicht ausgetauscht.[/I] Somit wird in diesem Satz wiedergegeben, dass Zoran selber es bei seinem eigenen Auto (GTI ED30) verschlossen hat, aus den von mir genannten Gründen. Ansonsten beim R32 wie beschrieben ... Wechseln. Und Du hast geschrieben ... [B]ähm Tom.... hast Du nicht auch auf A3 Rohr umgebaut [/B]??? Ja Uwe habe ich ... und ? Wie ich damals schon geschrieben habe, Mehrleistung evtl. minimal vorhanden. Oder was wolltest Du jetzt noch wissen ? viele Grüße, Tom EDIT: ... dein letzter Satz ist ja geil, den übernehme ich mal für drei Tage ... *lol* [/QUOTE]
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