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<blockquote data-quote=".:r-line" data-source="post: 601785" data-attributes="member: 6403"><p>Ganze einfach. Diese Lippe gab es nie beim r32 ab Werk. Um die Lippe montieren zu können, muss man die linke und die rechte Abrisskante von der OEM Unterbodenverkleidung abschneiden. Ab hier wird es immer krimineller. Dieser Vorgang ist sogar verboten, da der Wagen nur mit den beiden Abriss-Kanten zugelassen ist. Diese haben eine Aero-Funktion.</p><p></p><p>Sei es drum. Die meisten Schrauben dann beides im Verbund zusammen mit der Stoßstange. Eigentlich sollte alles selbsterklärend sein und auf den Bildern ist alles gut zu erkennen.</p><p></p><p>Mein Tipp: Die Curpa Fummellippe weglassen und einen OEM Unterboden kaufen!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE=".:r-line, post: 601785, member: 6403"] Ganze einfach. Diese Lippe gab es nie beim r32 ab Werk. Um die Lippe montieren zu können, muss man die linke und die rechte Abrisskante von der OEM Unterbodenverkleidung abschneiden. Ab hier wird es immer krimineller. Dieser Vorgang ist sogar verboten, da der Wagen nur mit den beiden Abriss-Kanten zugelassen ist. Diese haben eine Aero-Funktion. Sei es drum. Die meisten Schrauben dann beides im Verbund zusammen mit der Stoßstange. Eigentlich sollte alles selbsterklärend sein und auf den Bildern ist alles gut zu erkennen. Mein Tipp: Die Curpa Fummellippe weglassen und einen OEM Unterboden kaufen! [/QUOTE]
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