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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 397158" data-attributes="member: 5411"><p>Sollte Dir aber nicht gleich sein, denn wenn die Nockenwellen Timings nicht sauber abgestimmt sind, kann das gravierende Folgen haben!</p><p>Nicht umsonst hat Stefan 3 Jahre die Sequenzen simuliert und an seinem Fahrzeug ausgetestet.</p><p></p><p>Also von den Schaltwerten scheint es deutlich abzuweichen:</p><p></p><p>Schaltvorgänge mit Schaltzeiten inkl. Wiedereinkuppeln: Serie 4 = 3s NWT 4 = <strong>1,6s</strong></p><p>- Leistungsreduktion und Wiedereinsetzen: Serie 4x 0,8s NWT 4 x <strong>0,4s</strong> (mit Wiedereinkuppeln direkt Schub)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 397158, member: 5411"] Sollte Dir aber nicht gleich sein, denn wenn die Nockenwellen Timings nicht sauber abgestimmt sind, kann das gravierende Folgen haben! Nicht umsonst hat Stefan 3 Jahre die Sequenzen simuliert und an seinem Fahrzeug ausgetestet. Also von den Schaltwerten scheint es deutlich abzuweichen: Schaltvorgänge mit Schaltzeiten inkl. Wiedereinkuppeln: Serie 4 = 3s NWT 4 = [B]1,6s[/B] - Leistungsreduktion und Wiedereinsetzen: Serie 4x 0,8s NWT 4 x [B]0,4s[/B] (mit Wiedereinkuppeln direkt Schub) [/QUOTE]
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