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<blockquote data-quote="dr_ullrich" data-source="post: 80312"><p>Danke! Noch mal zum Sauger, speziell zum neuen .:R. Nur wenig ist über den Chip möglich, das ist klar - das Preis-/Leistungsverhältnis muß jeder für sich bewerten.</p><p> </p><p>Du schreibst, es wäre aber eine Anpassung der Kennfelder an das bestimmte Auto, wahrscheinlich auch an den verwendeten Sprit (z.B 100 Oktan). Das wäre ja sogar gut! Der potenzielle Schaden würde sich in Grenzen halten.</p><p> </p><p>Aber bei den modernen Steuerungen würde das Motormanagement jeden Eingriff bemerken - und ich würde in letzter Konsequenz Garantie, Versicherungsschutz und Zulassung verlieren, richtig?</p><p> </p><p>Und die Zusagen der Tuner sind zu eingeschränkt! Falls ich den Neuwagenkauf finanziert, oder das Dienstauto geleast hätte, bekäme ich im Fall der Fälle sogar noch mit den Banken Ärger, richtig?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dr_ullrich, post: 80312"] Danke! Noch mal zum Sauger, speziell zum neuen .:R. Nur wenig ist über den Chip möglich, das ist klar - das Preis-/Leistungsverhältnis muß jeder für sich bewerten. Du schreibst, es wäre aber eine Anpassung der Kennfelder an das bestimmte Auto, wahrscheinlich auch an den verwendeten Sprit (z.B 100 Oktan). Das wäre ja sogar gut! Der potenzielle Schaden würde sich in Grenzen halten. Aber bei den modernen Steuerungen würde das Motormanagement jeden Eingriff bemerken - und ich würde in letzter Konsequenz Garantie, Versicherungsschutz und Zulassung verlieren, richtig? Und die Zusagen der Tuner sind zu eingeschränkt! Falls ich den Neuwagenkauf finanziert, oder das Dienstauto geleast hätte, bekäme ich im Fall der Fälle sogar noch mit den Banken Ärger, richtig? [/QUOTE]
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