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<blockquote data-quote="pisci" data-source="post: 523320" data-attributes="member: 9039"><p>Also ich wollte sagen dass wenn ich es fertig bringe dass die Zolder passt, dann geht es auch mit der Talladega! </p><p> </p><p>Zolder sind ET51 und Talladega ET50. Da die Speichen bei der Talladega viel gewölbter sind als bei den Zolder, sehe ich das Problem eher bei den Zolder. Und sogar well der Design unvorteilhafter bei der Talladega wäre, dann habe ich im Vergleich zur Zolder noch 1mm mehr Platz. Gut ist nicht die Welt, kann aber schon vieles ändern...</p><p> </p><p>Ich werde jetzt mal den Abstand von der Scheibe zur Speiche und vom Sattel zur Speiche messen! </p><p>Dann wenn endlich die Sattel eintreffen werde ich bestillen können was für Spurplatten ich brauche...</p><p> </p><p>Was wäre denn die ideale Lösung gewesen? Mir geht es zu 85% um Optik!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pisci, post: 523320, member: 9039"] Also ich wollte sagen dass wenn ich es fertig bringe dass die Zolder passt, dann geht es auch mit der Talladega! Zolder sind ET51 und Talladega ET50. Da die Speichen bei der Talladega viel gewölbter sind als bei den Zolder, sehe ich das Problem eher bei den Zolder. Und sogar well der Design unvorteilhafter bei der Talladega wäre, dann habe ich im Vergleich zur Zolder noch 1mm mehr Platz. Gut ist nicht die Welt, kann aber schon vieles ändern... Ich werde jetzt mal den Abstand von der Scheibe zur Speiche und vom Sattel zur Speiche messen! Dann wenn endlich die Sattel eintreffen werde ich bestillen können was für Spurplatten ich brauche... Was wäre denn die ideale Lösung gewesen? Mir geht es zu 85% um Optik! [/QUOTE]
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