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<blockquote data-quote="supergolf" data-source="post: 215638"><p>Ist es aber nicht.... es ist genau anders.</p><p></p><p>Je mehr Kolben einen Belag führen desto stärker und gleichförmiger ist die Haftreibung und hat somit ihr maximum. Verzugsarmer Sattel ist die Grundlage dafür. Nutzt alles nichts wenn der Sattel unter der Bärenkraft sich auch leicht verzieht und somit die Reibung unterwandert weil die Kolben nicht mehr richtig führen.</p><p></p><p>Wegen der Kühlung der Bremsflüssigkeit. Tja das ist eine weitere Kunst, liegt dann aber dann weniger an der Bauart als an der Luftzuführung des Autos selbst und der Art der Felgen.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Benni</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="supergolf, post: 215638"] Ist es aber nicht.... es ist genau anders. Je mehr Kolben einen Belag führen desto stärker und gleichförmiger ist die Haftreibung und hat somit ihr maximum. Verzugsarmer Sattel ist die Grundlage dafür. Nutzt alles nichts wenn der Sattel unter der Bärenkraft sich auch leicht verzieht und somit die Reibung unterwandert weil die Kolben nicht mehr richtig führen. Wegen der Kühlung der Bremsflüssigkeit. Tja das ist eine weitere Kunst, liegt dann aber dann weniger an der Bauart als an der Luftzuführung des Autos selbst und der Art der Felgen. Gruß Benni [/QUOTE]
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