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<blockquote data-quote="David" data-source="post: 39152" data-attributes="member: 373"><p>kann mich meinen vorredener nur anschließen. fahre momentan auch noch michelin PS, der bei trockenheit auf der stecke klebt wie sau. allerdings bei nässe seine probleme hat, der brmsweg wird echt ungewohnt lang, wenn man bei ca 100 voll in die eisen geht. allerdings jage ich bei regen auch keine zeiten hinterher. wenn man den grenzpunkt kennt kann man mit dem reifen viel spass haben bei nässe ;-). bei trockenheit sowieso. kollege fährt den conti auf seinem S3, mit dem er sehr zufrieden ist, allerdings soll der verschleiß eher schlecht sein. ich denke jeder reifen hat irgendwo seine vor und nachteile....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="David, post: 39152, member: 373"] kann mich meinen vorredener nur anschließen. fahre momentan auch noch michelin PS, der bei trockenheit auf der stecke klebt wie sau. allerdings bei nässe seine probleme hat, der brmsweg wird echt ungewohnt lang, wenn man bei ca 100 voll in die eisen geht. allerdings jage ich bei regen auch keine zeiten hinterher. wenn man den grenzpunkt kennt kann man mit dem reifen viel spass haben bei nässe ;-). bei trockenheit sowieso. kollege fährt den conti auf seinem S3, mit dem er sehr zufrieden ist, allerdings soll der verschleiß eher schlecht sein. ich denke jeder reifen hat irgendwo seine vor und nachteile.... [/QUOTE]
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