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<blockquote data-quote="R32-Derule" data-source="post: 238041"><p>@Regenkönig</p><p> </p><p>Das stimmt nicht, seitdem ich 17 bin, das sind nun imemrhin schon 6 Jahre habe ich mit den vr6 Motoren zu tun, haben auch lange Zeit vr6 Modelle geschlachtet. Da gab es keien Probleme mit den Steuerketten. Gut es ist keine Frage wenn jemand fährt wie der letzte .... und dann ab 110tkm nicht mal an den wechsel der Kette denkt, dann wird sie aich auf kurz oder lang verabschieden.</p><p> </p><p>Aber wir hatten auch verdammt viele Modelle die über 200tkm auf dem Buckel hatten und immer noch die ersten Ketten drin hatten. Die Vr6 Motoren waren an den Ketten absolut nicht anfällig.</p><p> </p><p>Recht geben kann ich dir aber das hier oft über Risse der Ketten beim R32 geredet wird, aber komischerweise hier niemand einen Riss hat.</p><p> </p><p>@Systi</p><p> </p><p>Alles was du aufgezählt hast, hat eigentlich nur was mit der Fahrweise des Fahrers zu tun. Die Bremsen, die Kupplungen auch auch die Getriebe halten genau so lang wie in anderen Autos.</p><p> </p><p>Man kann natürlich auch sehr gut einen R kaufen, der über 100tkm gelaufen hat, und am Geräusch der Kette kann man schon hören ob diese bald fällig sein wird. Aber ehrlich gesagt würde ich persönlich ab 100tkm an einen Wechsel der Kette denken. Muss dabei auch sagen, das meine Fahrzeuge bei mir nicht gerade das schönste Leben haben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p> </p><p>Solltest dudir einen R kaufen und mal die Ketten wechseln wollen, dann kannst du dich gern an mich wenden. Wir machen das für einen guten Kurs..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R32-Derule, post: 238041"] @Regenkönig Das stimmt nicht, seitdem ich 17 bin, das sind nun imemrhin schon 6 Jahre habe ich mit den vr6 Motoren zu tun, haben auch lange Zeit vr6 Modelle geschlachtet. Da gab es keien Probleme mit den Steuerketten. Gut es ist keine Frage wenn jemand fährt wie der letzte .... und dann ab 110tkm nicht mal an den wechsel der Kette denkt, dann wird sie aich auf kurz oder lang verabschieden. Aber wir hatten auch verdammt viele Modelle die über 200tkm auf dem Buckel hatten und immer noch die ersten Ketten drin hatten. Die Vr6 Motoren waren an den Ketten absolut nicht anfällig. Recht geben kann ich dir aber das hier oft über Risse der Ketten beim R32 geredet wird, aber komischerweise hier niemand einen Riss hat. @Systi Alles was du aufgezählt hast, hat eigentlich nur was mit der Fahrweise des Fahrers zu tun. Die Bremsen, die Kupplungen auch auch die Getriebe halten genau so lang wie in anderen Autos. Man kann natürlich auch sehr gut einen R kaufen, der über 100tkm gelaufen hat, und am Geräusch der Kette kann man schon hören ob diese bald fällig sein wird. Aber ehrlich gesagt würde ich persönlich ab 100tkm an einen Wechsel der Kette denken. Muss dabei auch sagen, das meine Fahrzeuge bei mir nicht gerade das schönste Leben haben :) Solltest dudir einen R kaufen und mal die Ketten wechseln wollen, dann kannst du dich gern an mich wenden. Wir machen das für einen guten Kurs.. [/QUOTE]
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