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<blockquote data-quote="Hansdampf" data-source="post: 495940" data-attributes="member: 5120"><p>Das ist alles ziemlich relativ. Ich z.B. empfinde das OEM-Fahrwerk keinesfalls grenzwertig hart sondern sehr angenehm. Das gilt auch für die Serienbestuhlung. Bei den Recaros (bin beim Regenkönig mitgefahren) würde mich auch weniger die Härte stören. Da sitzt man wie festgenagelt drin - zumal mit Hosenträgergurten. Ich weiß nicht, wie das bei stundenlanger Fahrt im Cruising-Modus ausgeht. Bei sportlicher Fahrweise in Kurven ist das natürlich perfekt.</p><p> </p><p>Die Seriensitze sind ein guter Kompromiss und die VW-Motorsportschalen sind - unabhängig vom unverschämten Aufpreis - eher für die Optik, die natürlich toll ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hansdampf, post: 495940, member: 5120"] Das ist alles ziemlich relativ. Ich z.B. empfinde das OEM-Fahrwerk keinesfalls grenzwertig hart sondern sehr angenehm. Das gilt auch für die Serienbestuhlung. Bei den Recaros (bin beim Regenkönig mitgefahren) würde mich auch weniger die Härte stören. Da sitzt man wie festgenagelt drin - zumal mit Hosenträgergurten. Ich weiß nicht, wie das bei stundenlanger Fahrt im Cruising-Modus ausgeht. Bei sportlicher Fahrweise in Kurven ist das natürlich perfekt. Die Seriensitze sind ein guter Kompromiss und die VW-Motorsportschalen sind - unabhängig vom unverschämten Aufpreis - eher für die Optik, die natürlich toll ist. [/QUOTE]
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