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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 560424" data-attributes="member: 5411"><p>So gerade etwa 2 Std. mit Dänemark gesprochen und was kam raus, es ist ein Clubfreund von Kim, der hier auch angemeldet war und dessen dänischen 4rer ich damals an isyrider vermittelt hatte <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Anscheinend sind 5er mit geringer Laufleistung in Dänemark Mangelware und der Markt bietet aktuell wohl nur eine Hand voll 5 R32 an.</p><p>Der Hammer ist aber die Steuer, die dort bei Einfuhr entrichtet werden muss...satte 16-20.000€ Auf den bereits entrichteten Fahrzeugpreis *schock**schock**schock*</p><p>Dazu noch Flugkosten spezielle Überführungsnummern etc.</p><p></p><p>Wie geneigt muss man sein für einen R32 bis zu 40.000 Teuro auszugeben + Spesen und den damit verbundenen Zeitaufwand?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 560424, member: 5411"] So gerade etwa 2 Std. mit Dänemark gesprochen und was kam raus, es ist ein Clubfreund von Kim, der hier auch angemeldet war und dessen dänischen 4rer ich damals an isyrider vermittelt hatte :) Anscheinend sind 5er mit geringer Laufleistung in Dänemark Mangelware und der Markt bietet aktuell wohl nur eine Hand voll 5 R32 an. Der Hammer ist aber die Steuer, die dort bei Einfuhr entrichtet werden muss...satte 16-20.000€ Auf den bereits entrichteten Fahrzeugpreis *schock**schock**schock* Dazu noch Flugkosten spezielle Überführungsnummern etc. Wie geneigt muss man sein für einen R32 bis zu 40.000 Teuro auszugeben + Spesen und den damit verbundenen Zeitaufwand? [/QUOTE]
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