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<blockquote data-quote="loveR" data-source="post: 525127" data-attributes="member: 3947"><p>Ruhig Jungens 8)</p><p> </p><p>Aaaalso erstmal sinds 1,88BAR da darf ich also auf 1,9BAR aufrunden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p> </p><p>Da ich von Andreas Teufner:-*:anbet: alias <a href="http://www.horsepowerjunkies.at" target="_blank">www.horsepowerjunkies.at</a> zu sehr gutem Kurs auf die schnelle ein Diff geschickt bekommen habe, ham wir das Auto mal auf die Bühne gestellt.</p><p> </p><p>Siehe da, dass Diff ist nicht kaputt.</p><p>Die Symptome waren exakt wie beim Haldex Schaden.</p><p>Aber es ist nur das innere Gelenk der vorderen Antriebswelle.</p><p>Für Ersatz ist gesorgt und bald steht der Renner wieder auf seinen eigenen Beinen.</p><p> </p><p>Ich behaupt jetzt mal einfach das die Renner auf der Meile, die natürrlich viiiiieeeeel mehr Dampf haben als meine Krücke, einfach nicht den Belastungen ausgesetzt sind wie eine Straßenauto.</p><p> </p><p>Wenn ich bei uns durch den Wald fliege, kriegt das Auto eben wofür es gebaut ist. Das sind dann keine 400m sondern wenns sein muss am Tag 400km. </p><p>Dadurch wird das Material eben doch etwas mehr beansprucht und Materialermüdung kann eintreten 8-(</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="loveR, post: 525127, member: 3947"] Ruhig Jungens 8) Aaaalso erstmal sinds 1,88BAR da darf ich also auf 1,9BAR aufrunden :D Da ich von Andreas Teufner:-*:anbet: alias [URL="http://www.horsepowerjunkies.at"]www.horsepowerjunkies.at[/URL] zu sehr gutem Kurs auf die schnelle ein Diff geschickt bekommen habe, ham wir das Auto mal auf die Bühne gestellt. Siehe da, dass Diff ist nicht kaputt. Die Symptome waren exakt wie beim Haldex Schaden. Aber es ist nur das innere Gelenk der vorderen Antriebswelle. Für Ersatz ist gesorgt und bald steht der Renner wieder auf seinen eigenen Beinen. Ich behaupt jetzt mal einfach das die Renner auf der Meile, die natürrlich viiiiieeeeel mehr Dampf haben als meine Krücke, einfach nicht den Belastungen ausgesetzt sind wie eine Straßenauto. Wenn ich bei uns durch den Wald fliege, kriegt das Auto eben wofür es gebaut ist. Das sind dann keine 400m sondern wenns sein muss am Tag 400km. Dadurch wird das Material eben doch etwas mehr beansprucht und Materialermüdung kann eintreten 8-( [/QUOTE]
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