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Bilstein Gewindefahrwerk B14 PSS oder B16 PSS10 ??
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<blockquote data-quote="thorbenhb" data-source="post: 472574" data-attributes="member: 6519"><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />arty: finde Deine Kommentare ja teilweise zu geil....<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Frage mich dabei nur, ob Du es wirklich aus Überzeugung machst, oder weil Du gern H&R verkaufen möchtest ;-)</p><p> </p><p>Ich hatte bisher H&R im Polo 6n 1.8T, KW V1 im S3 8L und jetzt das Bilstein R32T. Rein vom Fahrkomfort und von der Abstimmung her gibt es nach wie vor kein bessers Fahrwerk als das Bilstein für mich (auch wenn man das auf Grund der unterschiedlichen Fahrzeugtypen vielleicht nicht 100% vergleichen kann). Nagut, beim H&R musste ich damals irgendwann beide hinteren Dämpfer tauschen, weil sie ausgelaufen waren. Beim KW hat ein neuer(!) hinterer Dämpfer auch immer ein wenig geölt, wozu KW mir dann sagte, dass das "normal" wäre weil er beim S3 auf der Hinterachse so extrem schräg eingebaut ist. Naja und mit dem Bilstein habe ich jetzt auch die Geschichte mit dem Knacken/Poltern- was mich auch definitiv am meisten von allen Nachteilen nervt....., obwohl man dadurch ja rein Fahrverhaltenstechnisch keine Nachteile haben soll.</p><p> </p><p>Grüße Thorben</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thorbenhb, post: 472574, member: 6519"] :party: finde Deine Kommentare ja teilweise zu geil....:D Frage mich dabei nur, ob Du es wirklich aus Überzeugung machst, oder weil Du gern H&R verkaufen möchtest ;-) Ich hatte bisher H&R im Polo 6n 1.8T, KW V1 im S3 8L und jetzt das Bilstein R32T. Rein vom Fahrkomfort und von der Abstimmung her gibt es nach wie vor kein bessers Fahrwerk als das Bilstein für mich (auch wenn man das auf Grund der unterschiedlichen Fahrzeugtypen vielleicht nicht 100% vergleichen kann). Nagut, beim H&R musste ich damals irgendwann beide hinteren Dämpfer tauschen, weil sie ausgelaufen waren. Beim KW hat ein neuer(!) hinterer Dämpfer auch immer ein wenig geölt, wozu KW mir dann sagte, dass das "normal" wäre weil er beim S3 auf der Hinterachse so extrem schräg eingebaut ist. Naja und mit dem Bilstein habe ich jetzt auch die Geschichte mit dem Knacken/Poltern- was mich auch definitiv am meisten von allen Nachteilen nervt....., obwohl man dadurch ja rein Fahrverhaltenstechnisch keine Nachteile haben soll. Grüße Thorben [/QUOTE]
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