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<blockquote data-quote="GenerationIV 3.2" data-source="post: 268760" data-attributes="member: 2463"><p>Hi,</p><p> </p><p>kann eure Erfahrungen/Erkentnisse "zum Glück" nicht teilen.</p><p>In meinem alten Corrado VR6 ok hatte ich auch die Probleme, das waren die Synchronringe, beim R hatte ich aber noch nie Schaltprobleme, bisher immer reibungslos, auch kein Krachen und ich bin noch von alten VR6 Zeiten seinsibilisiert auf Geräusche und würde ein Getriebe-Geräusch beim Schalten schon hören.</p><p> </p><p>Desweiteren gab es beim R32 ja 2 verschieden Getriebevarianten, die einen sollen wohl härtere Zahnräder haben. Keine Ahnung ob das vielleicht ein Grund dafür ist, dass manche Probleme haben und manche nicht.</p><p> </p><p>Grüße,</p><p>Basti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GenerationIV 3.2, post: 268760, member: 2463"] Hi, kann eure Erfahrungen/Erkentnisse "zum Glück" nicht teilen. In meinem alten Corrado VR6 ok hatte ich auch die Probleme, das waren die Synchronringe, beim R hatte ich aber noch nie Schaltprobleme, bisher immer reibungslos, auch kein Krachen und ich bin noch von alten VR6 Zeiten seinsibilisiert auf Geräusche und würde ein Getriebe-Geräusch beim Schalten schon hören. Desweiteren gab es beim R32 ja 2 verschieden Getriebevarianten, die einen sollen wohl härtere Zahnräder haben. Keine Ahnung ob das vielleicht ein Grund dafür ist, dass manche Probleme haben und manche nicht. Grüße, Basti [/QUOTE]
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