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Golf 4 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Beim Beschleunigen Abbruch aus dem Stand...
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<blockquote data-quote="Heilus" data-source="post: 540464" data-attributes="member: 9781"><p>war heute mal auf der bühne mit dem dicken...</p><p>alles trocken am diff und an der haldex. den stecker findet man auch leicht. </p><p>als dann den stecker aufgemacht habe ist mir erstma ein schwall flüssigkeit entgegengekommen *schock*.</p><p>nach ausgiebiger betrachtung der konsetenz, farbe und geschmackskontrolle sind wir dann zu dem schluss gekommen das es öl ist. gibt es von vw aus eine anweisung die stecker derartig zu fluten das keine rosstellen auftretten können. </p><p></p><p>muss doch ma mit meiner vw werkstatt rücksprache halten ob die das haldexöl nicht versehendlich in den stecker gekippt haben...???</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Heilus, post: 540464, member: 9781"] war heute mal auf der bühne mit dem dicken... alles trocken am diff und an der haldex. den stecker findet man auch leicht. als dann den stecker aufgemacht habe ist mir erstma ein schwall flüssigkeit entgegengekommen *schock*. nach ausgiebiger betrachtung der konsetenz, farbe und geschmackskontrolle sind wir dann zu dem schluss gekommen das es öl ist. gibt es von vw aus eine anweisung die stecker derartig zu fluten das keine rosstellen auftretten können. muss doch ma mit meiner vw werkstatt rücksprache halten ob die das haldexöl nicht versehendlich in den stecker gekippt haben...??? [/QUOTE]
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