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Bei welcher Drehzahl läuft unser R in den Begrenzer?
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<blockquote data-quote="mike.r32" data-source="post: 404233" data-attributes="member: 5077"><p>Begrenzer ist doch da damit der Motor geschützt bleibt und nicht ins Nirvana dreht. Also ich denk mal den Motor überquälen kann man den .:R beim DSG gar nicht weil er ja bei einer gewissen Umdrehung sowieso schaltet egal ob S, D oder Manuell...</p><p></p><p>Ich hab bei meinem Manuellen also beim IVer damals eigentlich immer dann geschalten (wenn ich geheizt bin) wenn der Anfang des roten Bereiches kamm bzw. bissl drüber. Ab und zu gings in den Begrenzer und dann wurde sofort geschaltet. Und Motor war Tip-Top in Ordnung.</p><p></p><p>.:R braucht es einfach ab und zu dann läuft er besser und wird bis aufs letzte Abgefragt :great: </p><p></p><p>Die .:R´s sind ja doch Sportwagen wenn auch nur in der Kompaktklasse und das muss ein Motor auf alle Fälle abkönnen!</p><p></p><p>LG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mike.r32, post: 404233, member: 5077"] Begrenzer ist doch da damit der Motor geschützt bleibt und nicht ins Nirvana dreht. Also ich denk mal den Motor überquälen kann man den .:R beim DSG gar nicht weil er ja bei einer gewissen Umdrehung sowieso schaltet egal ob S, D oder Manuell... Ich hab bei meinem Manuellen also beim IVer damals eigentlich immer dann geschalten (wenn ich geheizt bin) wenn der Anfang des roten Bereiches kamm bzw. bissl drüber. Ab und zu gings in den Begrenzer und dann wurde sofort geschaltet. Und Motor war Tip-Top in Ordnung. .:R braucht es einfach ab und zu dann läuft er besser und wird bis aufs letzte Abgefragt :great: Die .:R´s sind ja doch Sportwagen wenn auch nur in der Kompaktklasse und das muss ein Motor auf alle Fälle abkönnen! LG [/QUOTE]
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