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Golf 5 R32
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Bebilderte Einbauanleitung der Audi S6 TFL in einem Golf V R32
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<blockquote data-quote="Golf_V_R32" data-source="post: 260464" data-attributes="member: 3085"><p>Hallo Ralf,</p><p></p><p>der Einbau dauert ca. 4- 4,5 Stunden mittlerweile, was meiner Meinung nach vollkommen ausreichend ist, um drauf zu warten bis .:R fertig ist <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p></p><p>@ All,</p><p></p><p>Wie mich auch bereits mehrfach PN´s erreicht haben mit fragen, ob die originalen NSW drin bleiben können (natürlich nicht beim .:R, da es den nicht mit NSW gibt) kann ich nur sagen das es nicht möglich ist, da im oberen Bereich der Luftführungsgitter, wo dann die TFL verbaut werden müssten, die Abschleppöse für den Abschlepphaken sitzt, und es aus diesem Grund nicht auf legalem Wege möglich ist.</p><p>Ich finde auch das die Sicherheit am Tage rechtzeitig gesehen zu werden halt wichtiger, und mit den NSW wird man auch nicht besser gesehen als mit den S6 TFL, auch bei schlechten Wetterbedingungen.</p><p> Hier sind auch nochmal 3 Nahaufnahme Bilder, wie es neuerdings bei einem Einbau der S6 TFL bei einem GT, GT Sport, GTI, Jetta und Golf V Variant nach meinem Umbau aussieht.</p><p> Beim Jetta und Golf V Variant ist allerdings noch die in Wagenfarbe lackierte leiste mit der Chromleiste über den Luftführungsgittern auch noch vorhanden, wie man es z.B. auf dem 3. Bild erkennen kann.</p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_1855.JPG" target="_blank">http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_1855.JPG</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_1856.JPG" target="_blank">http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_1856.JPG</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_1714.jpg" target="_blank">http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_1714.jpg</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Nachdem sich nun schon mehrer Leute bei mir gemeldet haben, und sich auf den Preis von 380 ,- € bezogen haben, den ich ziehmlich am Anfang dieses Threads genannt habe, möchte ich hiermit mal erwähnen das der Preis leider aus Gründen das alle Teile die ich einkaufen muss, nun leider viel teurer geworden sind, und nun der Einbau 480,- € inkl. Material kostet, wo ich leider nichts für kann.</p><p> Und der Preis für Einbau inkl. Material + Lichtefekte Steuergerät (Blinken der S6 TFL alla Pace-Car) mit seperatem Kabelbaum und original VW Taster vom Golf V GT mit DSG beläuft sich mittlerweile auf 540,- €, wo ihr euch auch gerne das nachfolgende Video von mir dazu anschauen könnt.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=0BB6MX7mTK0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=0BB6MX7mTK0</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Gruß Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Golf_V_R32, post: 260464, member: 3085"] Hallo Ralf, der Einbau dauert ca. 4- 4,5 Stunden mittlerweile, was meiner Meinung nach vollkommen ausreichend ist, um drauf zu warten bis .:R fertig ist :D @ All, Wie mich auch bereits mehrfach PN´s erreicht haben mit fragen, ob die originalen NSW drin bleiben können (natürlich nicht beim .:R, da es den nicht mit NSW gibt) kann ich nur sagen das es nicht möglich ist, da im oberen Bereich der Luftführungsgitter, wo dann die TFL verbaut werden müssten, die Abschleppöse für den Abschlepphaken sitzt, und es aus diesem Grund nicht auf legalem Wege möglich ist. Ich finde auch das die Sicherheit am Tage rechtzeitig gesehen zu werden halt wichtiger, und mit den NSW wird man auch nicht besser gesehen als mit den S6 TFL, auch bei schlechten Wetterbedingungen. Hier sind auch nochmal 3 Nahaufnahme Bilder, wie es neuerdings bei einem Einbau der S6 TFL bei einem GT, GT Sport, GTI, Jetta und Golf V Variant nach meinem Umbau aussieht. Beim Jetta und Golf V Variant ist allerdings noch die in Wagenfarbe lackierte leiste mit der Chromleiste über den Luftführungsgittern auch noch vorhanden, wie man es z.B. auf dem 3. Bild erkennen kann. [URL]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_1855.JPG[/URL] [URL]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_1856.JPG[/URL] [URL]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_1714.jpg[/URL] Nachdem sich nun schon mehrer Leute bei mir gemeldet haben, und sich auf den Preis von 380 ,- € bezogen haben, den ich ziehmlich am Anfang dieses Threads genannt habe, möchte ich hiermit mal erwähnen das der Preis leider aus Gründen das alle Teile die ich einkaufen muss, nun leider viel teurer geworden sind, und nun der Einbau 480,- € inkl. Material kostet, wo ich leider nichts für kann. Und der Preis für Einbau inkl. Material + Lichtefekte Steuergerät (Blinken der S6 TFL alla Pace-Car) mit seperatem Kabelbaum und original VW Taster vom Golf V GT mit DSG beläuft sich mittlerweile auf 540,- €, wo ihr euch auch gerne das nachfolgende Video von mir dazu anschauen könnt. [URL]http://www.youtube.com/watch?v=0BB6MX7mTK0[/URL] Gruß Thomas [/QUOTE]
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