Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 5 R32
Exterieur
Bebilderte Einbauanleitung der Audi S6 TFL in einem Golf V R32
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Golf_V_R32" data-source="post: 175908" data-attributes="member: 3085"><p>Hier der 2te Teil:</p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 18:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL025.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Die äüßeren Luftführungsgitter werden unterhalb hinter dem Radius der untersten Strebe abgeschnitten so das die Schnittfläche im eingebauten Zustand nicht sichtbar ist und sie nach dem Einbau mit dem Radius über die TFL ragt, was einen sehr sauberen Abschluß dient</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 19:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL027.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Hier ein Bild von einem bereits fertig bearbeiteten und einem unbearbeitetem linken Gitter</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 20:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL028a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Das Gitter nach dem beschneiden mit der TFL anhalten und bei bedarf nacharbeiten</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 21:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL029.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Der hinter dem Luftführungsgitter liegende Spritzschutz muß natürlich wie auf dem Bild zu erkennen unterhalb abgeschnitten werden</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 22:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL030.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Nach dem beschneiden der Luftfürungsgitter und des Spritzschutzes beide Teile wieder zusammen fügen und unterhalb, da wo geschnitten wurde beide Teile mit Schmigelpapier anrauhen und anschließend mit Siliconentferner gründlich abwaschen.</p><p> Nachdem der Siliconentferner getrocknet ist werden beide Teile mit Klebeband zusammen fixiert und mit Karosseriedichtmasse einen ca. 1mm starken film verklebt</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 23:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL031a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Zum Fixieren der TFL werden noch Winkel benötigt, die man im Zubehör bekommt.</p><p> Am besten eignen sich dafür die Diebstahlsicherungswinkel für Autoradios.</p><p> Die Winkel sollten an einem Ende am besten ein Langloch haben, um später den Leuchtwinkel der TFL vieleicht nochmal zu korigieren.</p><p> Ein Winkel hatte beimeinem Einbau ein Maß von mitte Langloch bis zum Knick ca. 6,5cm und der andere ca. 8,5cm.</p><p> Der Dritte Winkel wird einfach nur um 90° verdrillt</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 24:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL032.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Die TFL mussen an den mit den grünne Pfeilen gekennzeichneten stellen gebohrt werden, dammit die Winkel anschließend daran befestigt werden können</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 25:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL032a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Die Winkel können nun mit den TFL und der Stoßstange verschraubt werden.</p><p> Winkel (blauer Pfeil ca. 6,5cm) wird innen verschraubt und der Winkel (roter Pfeil ca. 8,5cm) wird mit dem um 90° verdrillten Winkel (grüner Pfeil) der zur Abstützung nach hinten dient außen an die TFL und der Stoßstange verschraubt.</p><p> Die Stoßstange sollte beim verschrauben der Winkel auf 2 Böcke mit der Front nach unten gelegt werden, so das die Kotflügelecken nach oben ragen, da die Stoßstange sich durch ihr Eigengewicht ein wenig verformt und beim Anbau am Fahrzeug die TFL dann nicht mehr korekt sitzen</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 26:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL033a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> So sieht es dann aus, wenn die TFL´s mit den Winkeln in der Stoßstange verbaut sind</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 27:</strong></em></u></span></span></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL034.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p> Da nun fasst alle Teile bearbeitet wurden fehlt nur noch die Chromnase, die wie auf dem Bild zu erkennen in den inneren Ecken auch noch ein wenig beschnitten werden muß</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 28:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL038.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Da jetzt wirklich alle Teile zum Einbau der TFL bearbeitet wurden kann es losgehen mit den Kabeln.</p><p> Der Kabelbaum zur rechten TFL verlegt man am Besten vor dem Kühler und fixiert ihn mit Rasterbändern am Schloßträger</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 29:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL039.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Achso, bevor ich es vergesse, die Hupe auf der Fahrerseite muß ein wenig nach hinten gebogen werden um genügend Platz für die TFL zu haben</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 30:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL040.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Um die TFL auch als Standlichter und Parklicht zu nutzen, muß ein Kabel pro Seite an den Hauptscheinwerferkabelbaum angeschlossen werden.</p><p> Dies macht man am einfachsten mit einem Stromdieb.</p><p> Die Kabelfarbe auf der Fahrerseite für Stand-, Parklicht ist dünnes Kabel grau/schwarz und auf der Beifahrerseite dünnes Kabel grau/rot</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 31:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL043.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Jetzt kann der Stoßfänger mit den eingebauten TFL wieder ans Fahrzeug montiert werden</p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 32:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL049b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL050b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> So sollte es dann aussehen, wenn die TFL verbaut sind, absolut passgenau <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p> </p><p> </p><p> <span style="color: Red"><span style="font-size: 12px"><u><em><strong>Schritt 33:</strong></em></u></span></span></p><p> </p><p> <img src="http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL053.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> Um an Zündung 12V+ zu kommen müssen wir in den Fahrzeuginnenraum gelangen, da im Motorraum kein verwertbares Zündplus liegt.</p><p> Dazu muß allerdings der Luftfilterkasten ausgebaut werden, und da gehen wir wie folgt vor.</p><p> Zunachst demontieren wir den Deckel der Zwangsluftführung, indem wir den Deckel aus den Rasten (rote Pfeile) ausrasten</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Golf_V_R32, post: 175908, member: 3085"] Hier der 2te Teil: [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 18:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL025.jpg[/IMG] Die äüßeren Luftführungsgitter werden unterhalb hinter dem Radius der untersten Strebe abgeschnitten so das die Schnittfläche im eingebauten Zustand nicht sichtbar ist und sie nach dem Einbau mit dem Radius über die TFL ragt, was einen sehr sauberen Abschluß dient [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 19:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL027.jpg[/IMG] Hier ein Bild von einem bereits fertig bearbeiteten und einem unbearbeitetem linken Gitter [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 20:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL028a.jpg[/IMG] Das Gitter nach dem beschneiden mit der TFL anhalten und bei bedarf nacharbeiten [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 21:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL029.jpg[/IMG] Der hinter dem Luftführungsgitter liegende Spritzschutz muß natürlich wie auf dem Bild zu erkennen unterhalb abgeschnitten werden [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 22:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL030.jpg[/IMG] Nach dem beschneiden der Luftfürungsgitter und des Spritzschutzes beide Teile wieder zusammen fügen und unterhalb, da wo geschnitten wurde beide Teile mit Schmigelpapier anrauhen und anschließend mit Siliconentferner gründlich abwaschen. Nachdem der Siliconentferner getrocknet ist werden beide Teile mit Klebeband zusammen fixiert und mit Karosseriedichtmasse einen ca. 1mm starken film verklebt [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 23:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL031a.jpg[/IMG] Zum Fixieren der TFL werden noch Winkel benötigt, die man im Zubehör bekommt. Am besten eignen sich dafür die Diebstahlsicherungswinkel für Autoradios. Die Winkel sollten an einem Ende am besten ein Langloch haben, um später den Leuchtwinkel der TFL vieleicht nochmal zu korigieren. Ein Winkel hatte beimeinem Einbau ein Maß von mitte Langloch bis zum Knick ca. 6,5cm und der andere ca. 8,5cm. Der Dritte Winkel wird einfach nur um 90° verdrillt [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 24:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL032.JPG[/IMG] Die TFL mussen an den mit den grünne Pfeilen gekennzeichneten stellen gebohrt werden, dammit die Winkel anschließend daran befestigt werden können [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 25:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL032a.jpg[/IMG] Die Winkel können nun mit den TFL und der Stoßstange verschraubt werden. Winkel (blauer Pfeil ca. 6,5cm) wird innen verschraubt und der Winkel (roter Pfeil ca. 8,5cm) wird mit dem um 90° verdrillten Winkel (grüner Pfeil) der zur Abstützung nach hinten dient außen an die TFL und der Stoßstange verschraubt. Die Stoßstange sollte beim verschrauben der Winkel auf 2 Böcke mit der Front nach unten gelegt werden, so das die Kotflügelecken nach oben ragen, da die Stoßstange sich durch ihr Eigengewicht ein wenig verformt und beim Anbau am Fahrzeug die TFL dann nicht mehr korekt sitzen [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 26:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL033a.jpg[/IMG] So sieht es dann aus, wenn die TFL´s mit den Winkeln in der Stoßstange verbaut sind [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 27:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL034.JPG[/IMG] Da nun fasst alle Teile bearbeitet wurden fehlt nur noch die Chromnase, die wie auf dem Bild zu erkennen in den inneren Ecken auch noch ein wenig beschnitten werden muß [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 28:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL038.jpg[/IMG] Da jetzt wirklich alle Teile zum Einbau der TFL bearbeitet wurden kann es losgehen mit den Kabeln. Der Kabelbaum zur rechten TFL verlegt man am Besten vor dem Kühler und fixiert ihn mit Rasterbändern am Schloßträger [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 29:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL039.jpg[/IMG] Achso, bevor ich es vergesse, die Hupe auf der Fahrerseite muß ein wenig nach hinten gebogen werden um genügend Platz für die TFL zu haben [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 30:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL040.jpg[/IMG] Um die TFL auch als Standlichter und Parklicht zu nutzen, muß ein Kabel pro Seite an den Hauptscheinwerferkabelbaum angeschlossen werden. Dies macht man am einfachsten mit einem Stromdieb. Die Kabelfarbe auf der Fahrerseite für Stand-, Parklicht ist dünnes Kabel grau/schwarz und auf der Beifahrerseite dünnes Kabel grau/rot [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 31:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL043.jpg[/IMG] Jetzt kann der Stoßfänger mit den eingebauten TFL wieder ans Fahrzeug montiert werden [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 32:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL049b.jpg[/IMG] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL050b.jpg[/IMG] So sollte es dann aussehen, wenn die TFL verbaut sind, absolut passgenau :D :D :D [COLOR=Red][SIZE=3][U][I][B]Schritt 33:[/B][/I][/U][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL053.JPG[/IMG] Um an Zündung 12V+ zu kommen müssen wir in den Fahrzeuginnenraum gelangen, da im Motorraum kein verwertbares Zündplus liegt. Dazu muß allerdings der Luftfilterkasten ausgebaut werden, und da gehen wir wie folgt vor. Zunachst demontieren wir den Deckel der Zwangsluftführung, indem wir den Deckel aus den Rasten (rote Pfeile) ausrasten [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 5 R32
Exterieur
Bebilderte Einbauanleitung der Audi S6 TFL in einem Golf V R32
Oben
Unten