BDE Kabelbaum für BFH Motor?

[FelixBFHR32]

Moin Zusammen

Ich bin gerade dabei einen R32 Motor in meinen Bora zu pflanzen bzw. Ich bin fast fertig!
Serienmäßig war der 2.8 V6 drin (AUE)
Die Verwendung dieses Kabelbaum geht also auf gar keinen Fall das ist klar!

Da ich am Markt keine BFH Kabelbaum gefunden habe, musste ich mir dann einen 2.8l V6 (BDE) Kabelbaum Kaufen.
Von der Steckerbelegung passt er 1:1 auch an den BFH, ist ja äußerlich auch exakt der gleiche Motor.

Jedoch sieht es für mich als Elektrik-Amateur im Stromlaufplan so aus, als wenn irgendwas mir der Sekundärluftpumpe und dem Aktivkohlefilter anders ist.

Da ich mich mit SchaltPlänen und Elektrik jedoch überhaupt nicht auskenne und auch keiner meiner Kumpels mir wirklich sicher sagen kann, dass dass das so funktioniert, wollte ich einfach mal fragen ob das hier jemand weiß..

Und Vor allem was kann ich schlimmsten Fall passieren, Steuergerät kaputt, Kabelbrand
Oder einfach nur Kaputte Sicherungen oder MKL?

Wäre echt froh wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
Lg

 

[Vorteck]

Wenn alle Kabelenden Isoliert sind sollte es maximal zu einem Fehler im MSG kommen.

wo siehst du denn die Änderung ses ganzen, zeig doch mal präzise was du an Änderung gesehen hast...

 

[Eddinger]

war zwar nur ein APX-Motor, aber beide "Sekundärluftpumpe und Aktivkohlefilter" abgeklemmt und einen Widerstand, glaub um die 1500 Ohm, eingelötet. Wenn das nicht machst, haste "nur" einen Fehlereintrag im MSTG.

 

[FelixBFHR32]

Danke schon mal für die Antworten
Das es maximal „nur“ zu einem Fehler im MSG kommen kann ist ja schon mal beruhigend.

Im Anhang habe ich mal die wichtigen Seiten hoch geladen.
Die ersten 3 Seiten vom BFH und die letzen 7 Seiten vom BDE

Wenn man sich den Schaltplan genau anguckt dann sind beim BFH POS. N80 (Aktivkohlefilter) und N112 (Sekundärluftpumpe) direkt nebeneinander

Beim BDE liegen die Beiden Bauteile 6 Seiten Schaltlaufplan auseinander.
Mein Amateur Wissen sagt das die Beide am Ende also bei der jeweils letzen Seite in den Sicherungskasten laufen. Das war’s dann aber auch schon mit meinem Wissen…
Weiß einer von euch weiter??

 

[FelixBFHR32]

Die weiteren Bilder..

 

[Beastyboy80]

Beides Dinge ,die kein Mensch braucht

Ich vermute ,die Unterschiede liegen in der Hardwaretechnischen Einbauposition

 

[FelixBFHR32]

So wegen der Vollständigkeit:

Der Motor ist gestern in den Bora eingebaut worden und lief gestern auch das erste mal.
Komplett ohne MKL!!

Allerdings muss ich auch dazu sagen das sowohl die Sekundärluftpumpe als auch der Aktivkohlefilter noch nicht angesteuert wurde, zumindest hat man keiner der beiden Aggregate arbeiten hören.
Da der Motor aber auch nur kurz lief weil der Wagen noch nicht ganz zusammen war kann ich jetzt noch kein Endresultat ziehen.
Ich melde mich nochmal wenn ich die erste richtige Probefahrt gemacht habe und der Motor das erste mal richtig warm wird.

 

[FelixBFHR32]

Beides Dinge ,die kein Mensch braucht

Ich vermute ,die Unterschiede liegen in der Hardwaretechnischen Einbauposition

Der Aktivkohle- Filter sitzt auf jeden Fall an der gleichen Stelle nämlich auf dem Rechten Motorlager.
Die Sekundärluftpumpe hat allerhöchstens einen anderen Halter und sitzt deswegen allerhöchstens wenige Zentimeter an einem anderen Ort,
Aber sonst haben die die gleiche Position..

 

[Vorteck]

So wegen der Vollständigkeit:

Der Motor ist gestern in den Bora eingebaut worden und lief gestern auch das erste mal.
Komplett ohne MKL!!

Allerdings muss ich auch dazu sagen das sowohl die Sekundärluftpumpe als auch der Aktivkohlefilter noch nicht angesteuert wurde, zumindest hat man keiner der beiden Aggregate arbeiten hören.
Da der Motor aber auch nur kurz lief weil der Wagen noch nicht ganz zusammen war kann ich jetzt noch kein Endresultat ziehen.
Ich melde mich nochmal wenn ich die erste richtige Probefahrt gemacht habe und der Motor das erste mal richtig warm wird.

Beides wird auch nur zucken wenn du außerhalb des Meßbereiches bist. Ich meine der war von 17-23 Grad oder so.