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<blockquote data-quote="PJ32" data-source="post: 241076" data-attributes="member: 1993"><p>Ja, der Unterschied ist nur die Bauform des Vorschalldämpfers.</p><p>Der ist bei der lauten Version ca. 300mm lang und hat nen Durchmesser von ca. 100mm, ist vom Innenvolumen her also recht klein. Sieht im Prinzip so aus wie bei der DD Customs Anlage von Ishino.</p><p>Der VSD der normalen Version ist ungefähr gleich groß wie das Serienteil und von der Form her aufwändiger, da eine Aussparung für die Kardanwelle eingebracht wird. <span style="font-size: 9px">(die lauter Version sollte daher eigentlich billiger sein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> )</span></p><p></p><p>Da aber alles miteinander verschweißt wird, wird der Herr Meier von Deiner Idee nicht besonders begeistert sein. Ausserdem wird das in einem Tag wahrscheinlich kaum zu schaffen sein inkl. TÜV etc. Aber Fragen kostet nix.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PJ32, post: 241076, member: 1993"] Ja, der Unterschied ist nur die Bauform des Vorschalldämpfers. Der ist bei der lauten Version ca. 300mm lang und hat nen Durchmesser von ca. 100mm, ist vom Innenvolumen her also recht klein. Sieht im Prinzip so aus wie bei der DD Customs Anlage von Ishino. Der VSD der normalen Version ist ungefähr gleich groß wie das Serienteil und von der Form her aufwändiger, da eine Aussparung für die Kardanwelle eingebracht wird. [SIZE="1"](die lauter Version sollte daher eigentlich billiger sein ;) )[/SIZE] Da aber alles miteinander verschweißt wird, wird der Herr Meier von Deiner Idee nicht besonders begeistert sein. Ausserdem wird das in einem Tag wahrscheinlich kaum zu schaffen sein inkl. TÜV etc. Aber Fragen kostet nix. [/QUOTE]
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