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<blockquote data-quote="RockeR32" data-source="post: 600889" data-attributes="member: 7978"><p>Ja, sorry, ich dachte, ich hätte deutlich genug herausgestellt, dass es sich eher um Mutmaßungen bzw. Hörensagen handelt, wobei mich meine Erinnerung da auch täuschen mag... Keine Ahnung, ob bzw. was wirklich alles zickig wird, wenn es tatsächlich lange ohne Strom war. Auch schon in so alten Autos wie unseren.</p><p></p><p>Bei meinem Moped bspw. baue ich die Batterie regelmäßig einfach aus, da bin ich ziemlich sicher, dass die im Grunde einzig für den Anlasser notwendig ist (und ggf. die Neutral-Ganganzeige im Tacho), beim Starten ist die Beleuchtung natürlich komplett aus, bei einem Luftgekühlten Einzylinder-Vergasermotor wüsste ich nicht, was da sonst noch Strom benötigen würde. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RockeR32, post: 600889, member: 7978"] Ja, sorry, ich dachte, ich hätte deutlich genug herausgestellt, dass es sich eher um Mutmaßungen bzw. Hörensagen handelt, wobei mich meine Erinnerung da auch täuschen mag... Keine Ahnung, ob bzw. was wirklich alles zickig wird, wenn es tatsächlich lange ohne Strom war. Auch schon in so alten Autos wie unseren. Bei meinem Moped bspw. baue ich die Batterie regelmäßig einfach aus, da bin ich ziemlich sicher, dass die im Grunde einzig für den Anlasser notwendig ist (und ggf. die Neutral-Ganganzeige im Tacho), beim Starten ist die Beleuchtung natürlich komplett aus, bei einem Luftgekühlten Einzylinder-Vergasermotor wüsste ich nicht, was da sonst noch Strom benötigen würde. ;) [/QUOTE]
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