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<blockquote data-quote="Markus25" data-source="post: 381602"><p>Hi.</p><p> </p><p>Ja ist ein Ver R. Aber war ja fast richtig.</p><p> </p><p>In meinem ist ne Batterie von Varta mit folgenden Werten eingebaut (habe jetzt dann doch mal nachgeschaut) = 12V 75Ah 420A DIN</p><p> </p><p>Nun würde mich mal folgendes Interessieren. </p><p> </p><p>Sollte die Batterie ausgetauscht, oder zumindest aufgeladen sein, darf man dann an den Kontakten im Motorraum ein Batterieerhaltungsgerät anschließen, oder sollte das immer direkt an der Batterie gemacht werden ?</p><p> </p><p>Möchte einfach, dass mir das nicht noch einmal passiert. </p><p> </p><p>Da ich jedoch beruflich des öfteren für längere Zeiträume im Ausland unterwegs bin und das Fahrzeug nicht bewegen kann, ist das leider ein kleines Problem. </p><p> </p><p>Vielen Dank</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Markus25, post: 381602"] Hi. Ja ist ein Ver R. Aber war ja fast richtig. In meinem ist ne Batterie von Varta mit folgenden Werten eingebaut (habe jetzt dann doch mal nachgeschaut) = 12V 75Ah 420A DIN Nun würde mich mal folgendes Interessieren. Sollte die Batterie ausgetauscht, oder zumindest aufgeladen sein, darf man dann an den Kontakten im Motorraum ein Batterieerhaltungsgerät anschließen, oder sollte das immer direkt an der Batterie gemacht werden ? Möchte einfach, dass mir das nicht noch einmal passiert. Da ich jedoch beruflich des öfteren für längere Zeiträume im Ausland unterwegs bin und das Fahrzeug nicht bewegen kann, ist das leider ein kleines Problem. Vielen Dank [/QUOTE]
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