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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 397664" data-attributes="member: 5107"><p>interessant: mein 5er .:R hat laut Siemoneit durch meinen Chip ein "angepasstes" Verhalten der Auspuffklappe. Er ist seit dem Chippen auch lauter und vor allem kerniger geworden. Wenn man jetzt im 1.-3. Gang Volllast beschleunigt, dann dröhnt er doch schon ganz gut bei ca. 3.500-4.000 U/min. Ist aber ein schönes Dröhnen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Auf der Autobahn, wenn man jetzt z.B. im 6. Gang durchbeschleunigt, dann macht er auch wieder bei 3.500-4.000 U/min richtig gut Sound um dann bei ziemlich genau 4.000 U/min den Sound schlagartig zu verändern. Aber nicht lauter, sondern leiser??? Ist subjektif, weil der Wagen ja doch ganz gut laut ist, dann gefühlt so als wenn man mit offenem Fenster fährt und dann das Fenster zu macht. In dem Moment, in dem das Fenster schließt ist der Außensound ja auch schlagartig weg. Rein subjektif würde ich dazu tendieren, dass diese Geräuschkulisse aber nicht vom Auspuff, sondern aus dem Ansaugtrakt kommt. Kann es sein, dass dort ein Schaltpunkt des Schaltsaugrohres liegt? Aber auch das würde ja bedeuten, dass er ab ca. 4.000 U/min, wenn da ein Schaltpunkt ist, auf das kurze Saugrohr umschalten würde und dadurch wird es doch eher lauter als derart leiser?!?!?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 397664, member: 5107"] interessant: mein 5er .:R hat laut Siemoneit durch meinen Chip ein "angepasstes" Verhalten der Auspuffklappe. Er ist seit dem Chippen auch lauter und vor allem kerniger geworden. Wenn man jetzt im 1.-3. Gang Volllast beschleunigt, dann dröhnt er doch schon ganz gut bei ca. 3.500-4.000 U/min. Ist aber ein schönes Dröhnen:) Auf der Autobahn, wenn man jetzt z.B. im 6. Gang durchbeschleunigt, dann macht er auch wieder bei 3.500-4.000 U/min richtig gut Sound um dann bei ziemlich genau 4.000 U/min den Sound schlagartig zu verändern. Aber nicht lauter, sondern leiser??? Ist subjektif, weil der Wagen ja doch ganz gut laut ist, dann gefühlt so als wenn man mit offenem Fenster fährt und dann das Fenster zu macht. In dem Moment, in dem das Fenster schließt ist der Außensound ja auch schlagartig weg. Rein subjektif würde ich dazu tendieren, dass diese Geräuschkulisse aber nicht vom Auspuff, sondern aus dem Ansaugtrakt kommt. Kann es sein, dass dort ein Schaltpunkt des Schaltsaugrohres liegt? Aber auch das würde ja bedeuten, dass er ab ca. 4.000 U/min, wenn da ein Schaltpunkt ist, auf das kurze Saugrohr umschalten würde und dadurch wird es doch eher lauter als derart leiser?!?!? [/QUOTE]
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