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<blockquote data-quote="Tobi" data-source="post: 140602"><p>Das möchte ich auch gern wissen. Mit Schlauch ist bei unteren Drehzahlen Staudruck da, da bin ich mir sicher. Er hackt dann nicht so zwischen den Gängen. Staudruck braucht der "R" irgendwie, jedenfalls meiner.Seit dem ich den Schlauch wieder dann habe, läuft er glatter.Mich würde mal interessieren wie das bei anderen ist. </p><p>Diejenigen die einen Tuner Auspuff haben, da ist der Auspuff bestimmt auch so konzipiert, das ein geringer Anteil an Staudruck da ist.</p><p>War heute auf der Autobahn und habe ihn seit langen mal wieder bis ins Rote getreten.</p><p>Ihm hats gefallen lief 1A :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tobi, post: 140602"] Das möchte ich auch gern wissen. Mit Schlauch ist bei unteren Drehzahlen Staudruck da, da bin ich mir sicher. Er hackt dann nicht so zwischen den Gängen. Staudruck braucht der "R" irgendwie, jedenfalls meiner.Seit dem ich den Schlauch wieder dann habe, läuft er glatter.Mich würde mal interessieren wie das bei anderen ist. Diejenigen die einen Tuner Auspuff haben, da ist der Auspuff bestimmt auch so konzipiert, das ein geringer Anteil an Staudruck da ist. War heute auf der Autobahn und habe ihn seit langen mal wieder bis ins Rote getreten. Ihm hats gefallen lief 1A :great: [/QUOTE]
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